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H. MONTAGE DER HANDGRIFFE
1) DOPPELHANDGRIFF
Befestigen und regulieren Sie mit Hilfe der
Schrauben (C) die Klemme des
Doppelhandgriffs im Abstand von 40 cm von
der Motor-/Tragrohrkupplung.
2) VORDERER DELTAGRIFF
C
Befestigen Sie den Griff bitte vor dem auf dem
Tragrohr befindlichen Aufkleber. Wenn Sie den
Fadenkopf montieren, halten Sie einen Abstand
I. ANLASSEN UND ABSTELLEN DES MOTORS
ACHTUNG: Lesen Sie bitte vorher die Kapitel
SICHERHEIT, SICHERER GEBRAUCH und
SYMBOLE.
KALTSTART
1) Der Abstellschalter befindet sich in I Position
(Start).
2) Drücken Sie den Sicherheitshebel (S) herunter,
ziehen Sie am Gashebel (A) und schalten Sie
die Gasverriegelung (B) ein. Lassen Sie zuerst
den Gashebel (A) und dann die
Gasverriegelung (B) los.
ACHTUNG: Bei eingeschalteter
Gasverriegelung (B) dreht sich das Schlagblatt
bzw. der Fadenkopf.
3) Bringen Sie den Lufthebel (E) in die
geschlossene Position
4) Pumpen Sie mehrmals den Einspritzanlasser
(C), bis Sie den Kraftstoff im Schlauch (D) in
den Tank zurückfließen sehen. Ziehen Sie am
Anlaßseil, bis der Motor zündet.
5) Bringen Sie den Lufthebel (E) in die geöffnete
Position
. Ziehen Sie danach solange am
Anlaßseil, bis der Motor anspringt. Lassen Sie
den Motor einige Sekunden laufen. Halten Sie
die Motorsense dabei gut fest.Schalten Sie
L. VERGASEREINSTELLUNG
Ihr Gerät kann mit einem neuen, hoch
empfindlichen Vergaser für niedrige
Emissionswerte ausgestattet sein. Wir
empfehlen daher, Vergasereinstellungen
ausschließlich von autorisierten
Kundendienststellen durchführen zu lassen, da
diese über alle nötigen Instrumente verfügen,
um höchste Leistungsfähigkeit bei geringsten
Emissionswerten zu gewährleisten.
Zur Einstellung der Leerlaufdrehzahl folgen Sie
bitte folgenden Hinweisen:
Drehen Sie bei warmem, laufendem Motor
langsam Schraube 'I' oder 'T' in
Uhrzeigerrichtung, bis der Motor ruhig mit
gleichmäßigem Geräuschpegel läuft, ohne Kette
oder Schneidkopf zu drehen. Sollte sich der
Schneidaufsatz drehen oder der Motor zu schnell
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.
von mindestens 11 cm zum hinteren Handgriff
ein, bei der Verwendung von
Metallschlagblättern hingegen mindestens 36
cm. Diese Position gewährleistet optimale
Balance und Sicherheit. Der Griff muß sich
immer in rechtwinkliger Stellung zum Tragrohr
befinden (siehe Abbildung 2). Die vordere
Griffverlängerung muß unter Verwendung des
gelieferten Zubehörs sowie in der abgebildeten
Form montiert werden.
danach die Gasverriegelung aus, indem Sie
den Gashebel bis zum Anschlag durchziehen.
Der Motor bleibt so im Leerlauf stehen.
WARMSTART
Stopschalter in Position I (START) bringen.
Gashebel in Leerlaufstellung (loslassen) und
Lufthebel in geöffnete Position
Pumpen Sie mehrmals den Einspritzanlasser
(C), bis Sie den Kraftstoff im Schlauch (D) in
den Tank zurückfließen sehen. Ziehen Sie am
Anlaßseil.
ACHTUNG: Bei eingeschalteter
Gasverriegelung (B) dreht sich das Schlagblatt
bzw. der Fadenkopf.
6) ABSTELLEN DES MOTORS
Drücken Sie den Stopschalter und bringen Sie
ihn in die Position 0 (STOP).
ACHTUNG: Nach Abschalten des Motors
drehen sich Schlagblatt bzw. Fadenkopf noch
für einige Sekunden weiter. Halten Sie das
Gerät bis zum völligen Stillstand weiter gut fest.
HINWEIS: Im Notfall kann diese Verzögerung
verkürzt werden, indem man das Schlagblatt
parallel über den Boden führt.
laufen, drehen Sie Schraube 'I' oder 'T' langsam
gegen den Uhrzeigersinn, bis die richtige
Geschwindigkeit erreicht ist.
Genauere Angaben zu Drehzahlwerten finden Sie
unter den technischen Daten am Anfang der
Bedienungsanleitung.
ACHTUNG:
A) Sensen mit direktem Antrieb: Der
Schneidaufsatz dreht bei laufendem Motor
grundsätzlich mit.
B) Die oben beschriebenen Einstellungen dürfen
nur bei korrekt angebautem Schneidaufsatz
durchgeführt werden.
Die Garantie kann durch unsachgemäße
Einstellung des Vergasers von anderen
Personen als autorisierten
Kundendiensthändlern ungültig werden.
bringen.
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