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3. Ponga en marcha las bombas y compruebe el giro correcto tal como indica la flecha de la cubierta de la bomba.
Si el giro es incorrecto, pare la bomba y corrija el cableado eléctrico.
4. Ponga en marcha los ventiladores y compruebe el giro correcto tal como indica la flecha de la carcasa del
ventilador. Si el giro es incorrecto, pare los ventiladores y póngase en contacto con BAC.
TENSIÓN E INTENSIDAD DEL MOTOR
Compruebe el voltaje y la intensidad de los tres bornes de los motores del ventilador y bomba. La intensidad no
debe superar la indicada en la placa de características. Si el equipo no funciona durante un período prolongado (o
si el motor ha estado almacenado con la torre como kit) debe comprobarse el aislamiento del motor con un
megóhmetro para medir el aislamiento antes de poner en marcha el motor.
1. Prueba de resistencia de aislamiento – el valor mínimo debe ser de 1 megaohmio (1.000.000 de ohmios)
2. Si hay termistores debe comprobarse la continuidad con un polímetro, pero nunca se deben medir con un
megaóhmetro.
3. Asegúrese de que la tensión y la frecuencia eléctricas de suministro corresponden a las indicadas en la placa
de características del motor.
4. Asegúrese de que el eje gira libremente.
5. Conecte el motor de la de acuerdo al diagrama de cableado que se muestra en la placa de características o en
la caja de bornas del motor.
6. Conecte el equipo y compruebe que la intensidad no excede la indicada en la placa de características.
En caso de almacenar el motor, debe hacerse en un lugar limpio y seco y se debe girar el eje
ocasionalmente. Las zonas de almacenamiento deben estar libres de vibraciones.
Un ciclo rápido de puestas puede provocar el sobrecalentamiento de los mismos.
Se recomienda ajustar los controles para permitir un máximo de seis ciclos de puesta en marcha/parada por hora.
Cuando se utilizan motores de dos velocidades, el arrancador del motor debe incluir un retardo de 15 segundos al
conmutar de la velocidad alta a la baja.
VIBRACIONES Y RUIDO ANÓMALO
El ruido o las vibraciones anómalas son el resultado de la avería de componentes mecánicos o de problemas
operativos (formación indeseada de hielo). Si ello ocurre, debe efectuarse una inspección a fondo de todo el
equipo, seguida de una acción correctiva inmediata. Si es necesario, consulte a su representante local de BAC
Balticare para recibir ayuda.
Inspecciones y medidas correctoras
ESTADO GENERAL DEL EQUIPO
La inspección debe centrarse en las siguientes áreas:
•
daños en la protección anticorrosiva
•
señales de formación de incrustaciones o corrosión
•
acumulación de polvo y restos
•
presencia de biofilms
5 Procedimientos de mantenimiento
5 Procedimientos de mantenimiento
CAUTION
W W W . B A L T I M O R E A I R C O I L . E U
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