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3 Descripción general del funcionamiento
Cuando se alimenta de energía el sistema, una bomba de engranes giratorios de desplazamiento positivo
toma el aceite del depósito del motor y lo obliga a pasar a través del tanque de calentamiento y dentro de
la línea de retorno. La línea de retorno puede tenderse de regreso al depósito o puede enviarse a la parte
superior del motor para lograr la lubricación previa y posterior.
Nota: Véase los requisitos del fabricante del motor para conocer la lubricación previa. HOTSTART
especifica las velocidades de flujo o presiones para los sistemas de lubricación previa.
AVISO
El sistema de calentamiento está diseñado para funcionar de manera continua mientras el motor se
encuentra sin funcionar. El elemento de calentamiento entrará y saldrá del ciclo con el controlador de
temperatura del sistema para mantener esta última.
CONJUNTO DEL ELEMENTO
BOTÓN DE PURGA DE
LA BOMBA
SW1
INTERRUPTOR
LOCAL/APAGADO/REMOTO
CAJA DE CONTROL
ORIFICIOS DE MONTAJE
Una lubricación previa continua puede provocar daños permanentes en el
motor. Consulte al fabricante del motor para conocer las técnicas
apropiadas de lubricación previa.
REFRIGERANTE
MOTOR
BOTÓN DE
RESTABLECIMIENTO
SENSOR DE
TEMPERATURA DE
LÍMITE SUPERIOR
BOMBA DEL
ENFRIADOR
6
MANÓMETRO
SENSOR DE
TEMPERATURA
VÁLVULA DE DESFOGUE
DE PRESIÓN
ORIFICIOS DE MONTAJE
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