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OPERACIÓN DE VACÍO (OBLIGATORIA):
El aire y la humedad tiene el siguiente efecto perjudicial en las
instalaciones:
• Aumento de la presión
• Disminución de rendimiento
• Posibilidad de formación de hielo en el capilar, con la consi-
guiente obstrucción del mismo.
• Corrosión interna del circuito.
Por lo tanto es absolutamente necesario hacer el vacío tanto en
las tuberías de conexión frigorífica como en la unidad interior.
Para ello se debe proceder del modo siguiente:
• Conectar la bomba por medio del puente manométrico a la
toma de presión de la unidad, tal y como se indica en la figura.
• Abrir la llave del puente manométrico para comunicar la
bomba con la máquina.
• Esperar el tiempo necesario hasta que la presión indicada por
un vacuómetro descienda a 3 mm Hg (400 Pa).
• Una vez alcanzado este grado de vacío, cerrar la válvula de
cierre y la bomba de vacío.
FINAL DE LA INSTALACIÓN
• Con una llave allen abrir completamente las llaves de cierre de
refrigerante. (1-Fig. 2) haciéndola girar en sentido antihorario,
hasta llegar al tope.
No forzarla una vez llegado al tope, para evitar dañar la estan-
queidad.
• Colocar los tapones (2-Fig. 2).
• Quitar el latiguillo conectado entre la instalación de vacío y la
toma de presión de la máquina.
• En el caso de no haberse realizado la prueba de estanqueidad
con nitrógeno, se aconseja realizarla con un detector de fugas.
CARGA ADICIONAL DE REFRIGERANTE
En el caso de que la longitud de las líneas supere los valores máximos indicados en las tablas de la sección "LÍMITES
DE LONGITUD Y DESNIVEL DE LAS TUBERÍAS REFRIGERANTES", se debe añadir una carga adicional, en fun-
ción de la diferencia entre la longitud estándar y la longitud real de la línea y en función del diámetro de las líneas.
También las indicaciones sobre la cantidad de refrigerante están presentes en las tablas arriba mencionadas. Para rea-
lizar esta fase, proceder del modo siguiente:
• Conectar mediante un tubo flexible la botella de carga (o la botella situada sobre una balanza electrónica) a la
toma de servicio situada en el grifo aspirante (los más grandes).
• Poner en marcha la unidad en frío, abriendo poco a poco el grifo de conexión (se está inyectando refrigerante
directamente en el compresor).
• Una vez inyectada la carga prevista, cerrar el grifo de conexión.
• Desconectar el tubo flexible de conexión entre la estación del vacío y la toma de presión de servicio del grifo. Cerrar
la toma de servicio con el tapón correspondiente.
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INSTALACIÓN DE LA MAQUINA
Fig.1
Fig.2
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