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MANTENIMIENTO
1. Compruebe periódicamente la resistencia del aislamiento entre el devanado de la bomba eléctrica y la carcasa del
motor. La resistencia de aislamiento debe exceder 1M cuando se acerca a la temperatura de trabajo. De lo contrario, se
deben tomar otras medidas correspondientes.
2.Después de un funcionamiento normal durante 2500 horas, se debe realizar el trabajo de mantenimiento. Se deben
seguir los siguientes pasos:
Desmantelamiento: compruebe todas las partes vulnerables, p. Ej. sello mecánico, cojinete o impulsor, etc. reemplácelos
si se producen daños.
Aceite de Chang: Desenrosque el tapón lleno de aceite para llenar la cámara de aceite con aceite mecánico 10 # hasta el
95% de su capacidad.
Prueba de presión: la prueba de presión se realizará después de la reparación o reemplazo. La presión debe permanecer
en 0,2 MPa durante 3 minutos hasta que no se produzcan fugas o sudoración.
3. Si la bomba no se utiliza durante un período de tiempo prolongado, no debe sumergirse en el agua y debe funcionar
en agua limpia durante varios minutos para eliminar los sedimentos duros dentro y fuera de la bomba y secarla para un
tratamiento a prueba de óxido y colóquelo en un lugar seco y con corrientes de aire. Para la bomba eléctrica usada,
repintar con laca y pintura antioxidante según su erosión.
MANUAL DE USO
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