Flo 79831 Manual De Instrucciones página 36

UA
7.3. Консервація та очистка масляної установки (XXII)
Очистку масляної щілини та масляного каналу в ведучій необхідно проводити після кожного вжитку бензопилки.
Зняти бокову панель та ведучу, після чого перевірити стан масляної щілини та у випадку необхідності усунути бруд.
Зняти ланцюг з ведучої. Очистити її від тирси та бруду. Очистити паз, у якому рухається ланцюг, та отвір подачі масла.
Змастити шестерню на вершині ведучої кількома краплями масла через змащувальний отвір.
Паз, у якому рухається ланцюг у ведучій, спрацьовується у міру часу користування пристроєм. Слід періодично
обертати ведучу та перевіряти форму паза. Якщо паз має форму, вказану на рисунку (XXIII), слід замінити ведучу
новою. Рівень спрацювання паза ведучої можна перевірити, прикладаючи лінійку до ведучої з надягнутим ланцюгом.
Якщо лінійка не прилягає до ведучої, то паз у доброму стані. У протилежному випадку слід замінити ведучу.
7.4. Інші роботи з консервації
Після кожного вжитку необхідно перевірити також загальний стан бензопилки. Слід зафіксувати ненадійні болтові
зєднання. Перевірити, чи немає витоку топлива або масла. Перевірити прохідність вентиляційних отворів. Перевірити,
чи всі ковпаки та корпуси у доброму технічному стані, чи немає тріщин. Перед тим, як продовжити роботу, слід усунути
всі знайдені дефекти.
7.5. Консервація ребер циліндра (XXIV)
Забруднення, що накопичуються між ребрами циліндра, можуть викликати перегрів двигуна. Слід періодично очистити
щілини між ребрами циліндра. З цією метою слід зняти покривку з повітряного фільтра, вийняти повітряний фільтр та
викрутити свічку запалення. Потім відкрутити болти та зняти корпус циліндра. Очистити щілини між ребрами циліндра
та зібрати бензопилку, звертаючи увагу на положення електро- та інших проводів.
7.6. Ведуче коло ланцюга
Слід періодично перевіряти стан ведучого кола ланцюга. Якщо викирто ознаки спрацювання, тріщин або пошкоджень,
що можуть мати вплив на роботу трансмісійної системи, то слід замінити ведуче коло новим у відповідному ремонтному
закладі.
Забороняється монтувати спрацьований ланцюг на нове ведуче коло або новий ланцюг на спрацьоване ведуче коло.
7.7. Консервація ланцюга
Ланцюг обовязково повинен бути наточеним та в доброму технічному стані. Перед кожним вжитком необхідно
перевіряти ланцюг з точки зору спрацювання, чи немає пошкоджених ланок та зламаних зубців.
Якщо викрито будь-які пошкодження, то забороняється продовжувати роботу з пошкодженим ланцюгом, оскільки це
може стати причиною поважних тілесних пошкоджень.
Ланцюг слід теж періодично точити. Це необхідно, якщо спостерігається принаймні одне з вказаних явищ: тирса, що
утворюється під час пиляння, нагадує порошок, потрібна додаткова сила до пиляння, поріз не має форми прямої лінії,
збільшуються коливання або витрати топлива.
Наточка - це робота, яка вимагає як спеціальних інструментів, так і відповідного досвіду. Тому вимоги такі, що її повинен
виконати спеціаліст у спеціальному сервісному пункті.
О Р И Г І Н А Л Ь Н А І Н С Т Р У К Ц І Я
36