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Operación
1.Jale y gire la perilla del embrague en la posición "Apagado" o "OFF", para que el
tambor pueda girar libremente a mano.
2. Tome el gancho de conjunto de cable y tire del cable a la longitud deseada por
barra protectora de mano. A continuación, conecte el objeto a ser tirado.
ADVERTENCIA: Asegúrese de que haya al menos cinco vueltas o cable de acero
sobrante en el tambor antes de la operación.
3. Acople el embrague girando el mando del embrague en la posición "Dentro" o
"IN".
ADVERTENCIA: El embrague debe estar totalmente acoplado antes de usar el
cabrestante. Nunca acople la perilla del embrague mientras el tambor esté girando.
La palanca del embrague se ha ajustado y está permanentemente bloqueada en su
lugar con un compuesto bloqueador de roscas en la fábrica. No intente volver a
ajustar la perilla.
4. Mantenga pulsado el "botón de cable dentro'' o "Cable in" en el control de mano
y el cable se rebobinará. Mantenga pulsado el "botón de cable hacia fuera" o "Cable
out" para revertir las direcciones. Espere hasta que el motor se detenga antes de
invertir la dirección.
5. Vuelva a rebobinar el cable después de la operación final.
Mantenimiento
1. Revise periódicamente el apriete de los pernos de montaje y las conexiones
eléctricas. Quite toda la suciedad de la corrosión que se haya acumulado en las
conexiones eléctricas.
2. No intente desmontar la caja de cambios. El desmontaje anulará la garantía, las
reparaciones deben ser efectuadas por un fabricante o centro autorizado de
reparación.
3. La caja de cambios ha sido lubricada con grasa de litio de alta temperatura en la
fábrica. No se requiere lubricación interna.
Vuelva a colocar la cuerda de alambre
1. Enganche el embrague girando el mando del embrague a la posición ''Dentro'' o
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