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Falso contacto
Corte de seguridad
Problema del cargador
O = led apagado
* = led intermitente
Tiempo de seguridad:
El cargador est equipado de un corte de seguridad cuando se sobrepasa el tiempo necesario para una
carga total del acumulador en caso de que falle el detector de plena carga. Los tiempos de corte de 60
minutos para un accu NiCd y de 90 minutos para un accu de NiMh han sido escogidos de manera que un
acumulador vacío pueda ser cargado completamente en ese tiempo. Cuando actúa el corte autom tico de
corriente, comprobar primero la posibilidad de un mal contacto del acumulador, el adaptador de carga o la
batería del coche antes de buscar el problema en el cargador en sí.
Carga de las bater as compuestas por 8 elementos:
El cargador permite también la recarga de las baterías compuestas por 8 elementos. En este caso, la
potencia de carga posible depende esencialmente de la tensión de la batería del coche. Con una batería de
coche fuertemente descargada donde la tensión est ya por debajo de los 12,9 V, la corriente de carga es
tan poca que un accu de fuerte capacidad no podr cargarse completamente dentro del tiempo fijado por
el timer de seguridad. Si en un caso así la carga es interrumpida debido a un corte del tiempo, dejar
primero enfriar la batería y reiniciar el proceso de carga.
Carga de las bater as de emisor compuestas de 8 elementos:
Las baterías del emisor también pueden recargarse observando los siguientes consejos:
•
Para la carga de una batería de emisión, utilizar únicamente el cable de carga original Graupner (Ref.
núm.3022). Este cable deber tener una longitud media de 80 cm para evitar una corriente de carga
demasiado alta.
•
La mayor parte de los emisores de radiocontrol est n equipados de un sistema de seguridad de
antirretorno de corriente (diodo de protección) para evitar los posibles deterioros debidos a una
inversión de polaridad o de un cortocircuito en el cable de carga.
Este diodo de protección tendr que ser puenteado previamente, ya que de otra manera no puede
garantizarse ninguna función de carga perfecta. Las informaciones referentes a esta especificación se
indican en las instrucciones de utilización de la emisora.
•
Es mejor retirar la batería del emisor para evitar daños debidos a un sobre calentamiento
Carga de mantenimiento:
Durante la carga r pida, el cargador detecta autom ticamente la capacidad almacenada (C) y gracias a
ello determina la carga de mantenimiento adaptada a cada batería. Esta es aproximadamente 1/20 C para
los acumuladores de Nickel Cadmio y de aproximadamente 1/60 C para los de Nickel Metal. La carga
de mantenimiento se hace con corriente pulsante.
Exclusión de responsabilidades:
El respeto de las instrucciones de utilización así como las condiciones y métodos de instalación, la
utilización y el mantenimiento del cargador no pueden estar controlados por la firma Graupner GmbH &
Co. KG. Por consiguiente, declinamos toda responsabilidad correspondiente a la perdida, los daños y los
malos resultados debidos a una utilización incorrecta así como ninguna participación en el pago de los
desperfectos ocasionados.
Caracter sticas técnicas:
Fuente de alimentación
Consumo m ximo
Reglaje de la corriente de carga
Corriente de carga de mantenimiento
Rango de tensiones de carga
Peso aprox.
Dimensiones
Capacidad de las baterías recargables
*Con una corriente de carga reducida con 8 elementos.
o
o
*rojo
* verde
o
o
verde o
o
rojo *
o
rojo *
Batería de coche de 12V, capacidad media de 20 Ah
8 A
0,1 ... 5 A (Autom tica)
NiCd 1/20C, NiMh 1/60C (Autom tica)
4 - 7 (8) elementos (4,8 V – 8,4 V (9,6V)*)
165 g.
107x62x25 mm
500 – 4000 mAh
3
o
Contacto intermitente accu
Tiempo de carga excedido
Demasiada temperatura
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