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INTRODUCCIÓN
El Terminal de Pista denominado CPTT2 serie AT07 es un equipo destinado a ser instalado en una estación de
servicio para suministro de carburante o bien en un área de repostaje de vehículos privados (flotas).
CPTT2 en práctica es un terminal independiente o subordinado que gestiona de modo autónomo las periféricas de
gestión del repostaje conectadas. Los datos se guardan en una memoria SSD y una copia de seguridad de los
mismos se transfiere al módulo USB; además, también se transfieren a una unidad remota o a un concentrador,
por vía serial o GSM, o bien en modo on-line mediante una tarjeta de red.
1.1
EQUIPOS Y DISPOSITIVOS ASOCIADOS O ASOCIABLES
Pueden asociarse los siguientes equipos externos:
•
Hasta un máximo de 8 surtidores, mediante línea serial o a través de la específica tarjeta de interfaz
mecánica AT17802, que transforma la señal del emisor de impulsos en una señal serial.
•
Hasta un máximo de 8 sondas de nivel para el control continuo del nivel de los tanques.
•
PC para la gestión de los datos de los suministros efectuados mediante el terminal, configuración y
actualización de las listas de habilitación, etc.
•
Transponder remotos de distintas tecnologías, activos y pasivos.
•
Grupos de continuidad inteligentes.
•
Base de recepción/transmisión telefónica o sin cable de los datos.
•
Impresora remota del informe diario de las transacciones.
•
Impresora de recibos de 24 columnas.
•
Otras periféricas de entrada y salida (I/O) para la adquisición y/o remotización de los datos y de las
alarmas, pero que no influyen en las características metrológicas del equipo.
Si los datos mostrados e imprimidos en el terminal están destinados a ser un documento acreditativo entre
terceros, y si el terminal estuviera conectado a uno o varios equipos complejos de medida, o bien a sondas de
medida continua de los niveles de tipo metrológicamente aprobado, CPT T2 debe entenderse como un equipo
asociado a un equipo complejo de medida y, por lo tanto, deberá considerarse como un instrumento metrológico.
1.2
FUNCIONALIDAD
El terminal es un sistema de habilitación basado en secuencias programables que pueden tener como efecto final
tanto la autorización de un suministro como la apertura de un carril o la visualización de los niveles de un tanque.
Para cada codificación introducida en el sistema se ha de especificar el dispositivo de adquisición (por ejemplo, el
lector de tarjetas magnéticas, un micro lector, una radio vehicular, un código introducido manualmente, etc.) y la
operación sucesiva a su adquisición.
La operación sucesiva podrá ser la solicitud de otros códigos de identificación para reconocimientos múltiples (por
ej. Conductor + Vehículo) o bien la habilitación para una acción final como el repostaje o la apertura de un carril.
Para más seguridad, a cada codificación puede asociarse la solicitud de un PIN de confirmación.
El PIN se calcula cuando se introduce la identificación (ya sea una tarjeta magnética u otro tipo de identificación) y
no figura en ninguna base de datos por motivos de seguridad.
El cliente podrá personalizar ulteriormente la habilitación para el repostaje y solicitar datos adicionales, como los
Km. del vehículo, las horas de funcionamiento, la solicitud del recibo al final del suministro, la impresión de los
datos con una impresora de informe, la autorización para un sólo suministro (por ejemplo en caso de cupón).
Gracias a la configurabilidad y personalización de las secuencias el terminal se adapta fácilmente a diferentes
situaciones operativas.
El terminal gestiona distintas funciones, la mayoría de las cuales no son metrológicamente relevantes.
Aunque el terminal CPTT2 esté en condición de instrumento metrológico, la única parte metrológica del mismo es
la que atañe a la conexión con los surtidores –ya sea serialmente o mediante la tarjeta de interfaz mecánica
CPT17802– y la conexión con sondas de medida continua de los niveles de tipo metrológicamente aprobado.
Por lo que respecta a la conexión con los surtidores, el terminal CPTT2 sólo gestiona los datos del volumen
suministrado y no elabora los datos procedentes de los cabezales electrónicos. Los datos del suministro son
leídos y memorizados en el estado en el que llegan, y sólo el suministro en curso puede visualizarse e imprimirse.
ASSYTECH –ENSAMBLAJES ELECTROMECÁNICOS
Manual técnico de instalación Terminal de Pista CPTT2 serie AT07 r. 4
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