Pompa Olio - MOTORPARTS TOP Perfomance 47 BLACK TROPHY Advertencias E Instrucciones Para El Montaje

MONTAGGIO TESTA
– Inserire la guarnizione di testa (9) e la testa (7) sui prigionieri fi no
a battuta col cilindro.
– Serrare i dadi della testa in modo incrociato e graduale con una
coppia di serraggio 12±1 Nm (circa 1.2±0.1 Kgm).
– Montare la cuffi a sul cilindro (modifi cata come indicato in Fig. 1), il
convogliatore e la nuova candela (vedi sezione "Consigli importanti").
VALVOLA LAMELLARE
– Smontare la valvola del vecchio cilindro e rimontarla sul nuovo
cilindro con la guarnizione (10) in dotazione.
– Accertatevi che la valvola lamellare sia in perfette condizioni. In ogni caso
si consiglia di sostituirla con una valvola TOP PERFORMANCES
con petali in fi bra di carbonio, per risolvere i problemi di affi dabilità
che le aumentate prestazioni del motore darebbero.

POMPA OLIO

– Verifi care che la pompa olio funzioni correttamente, che i tubi siano
in buono stato e che non vi siano perdite.
– Per i modelli con pompa olio a portata variabile, controllare la
taratura secondo le indicazioni del manuale di uso e manutenzione
del veicolo.
– Completare il montaggio del veicolo.
La fase di rodaggio è molto importante perché consente a tutte le
nuove parti di adattarsi fra loro gradualmente. Non rispettare tale fase
può causare danni o deformazioni anomale che porterebbero ad una
perdita di potenza o ad un facile grippaggio. Consigliamo, quindi, di
non usare il veicolo al massimo delle prestazioni per i primi 300 km.
– Per ristabilire l'equilibrio termico è indispensabile montare una
candela nuova tipo NGK BR9HS o altre di pari grado termico.
– Per poter sfruttare al meglio la potenza di cui disponete ora, la
TOP PERFORMANCES ha provveduto a realizzare una serie
di altri articoli determinanti, che è possibile trovare sul catalogo
o consultando il sito www.motorparts.it.
RODAGGIO
CONSIGLI IMPORTANTI
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