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REARME:
• Cerrar la llave situada en la salida del regulador.
• Desenroscar el tapón (27), presionar ligeramente el perno de rearme (18), esperar
algunos instantes que se alcance
el equilibrio de presión y, a continuación, presionar hasta el fondo el perno de rearme
(18) hasta conseguir el rearme.
• Comprobar que el vástago de rearme se queda anclado hacia dentro para un
correcto rearme.
• Volver a roscar el tapón (10) en la posición inicial.
AJUSTES DE REGULACIÓN Y SEGURIDADES
• Abrir lentamente la válvula de entrada al regulador
• Desenroscar los tapones (27) y (10).
• Roscar hasta la mitad la tuerca de regulación (1) y poner al mínimo la tuerca de
regulación de mínima (17) y al máximo la tuerca de regulación de máxima (16).
• Rearmar siguiendo el proceso de (REARME)
• Regular a la presión requerida en el tornillo de regulación (1), para incrementar
presión girar el tornillo en sentido horario de las agujas del reloj. Para disminuir
presión girar en sentido anti horario y purgar para equilibrar la presión. Utilizar llave
Allen Ø 13mm. En este proceso asegurarse de purgar a la salida del regulador para
una buena estabilización.
• Regular a la presión requerida la VIS mínima en la tuerca de regulación (17), girar
en sentido anti horario hasta alcanzar la regulación deseada. Utilizar llave
suministrada
(20)
• Regular a la presión requerida la VIS máxima en la tuerca de regulación (16), girar
en sentido horario hasta alcanzar la regulación deseada. Utilizar llave suministrada
(20)
• Regular a la presión requerida la Vas en la tuerca de regulación (26), girar en
sentido anti horario hasta alcanzar la regulación deseada, utilizar llave de tubo de
(8mm).
La activación de la válvula de alivio (Vas) implica la descarga a la
Importante:
atmosfera de gas, por lo tanto, hay que tomar las medidas de seguridad descritas por
la legislación actual.
Puesta en Marcha del Regulador
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