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VH 8450 OBRA manual_LO 612 manual.qxd 24/07/2014 12:51 p.m. Page 7
M a n u a l d e l U s u a r i o
4. Mueva el interruptor a la posición "1". Los motores trifásicos equipan un embrague que
impide la transmisión de movimiento si el motor no gira en sentido antihorario. Si esto
ocurre, mueva el interruptor a la posición "2". Cuando se comprueben defectos que hagan
peligrar la manipulación segura, se debe suspender el trabajo y realizar el mantenimiento
correspondiente.
CONEXIÓN A TIERRA
Para proteger al usuario de un golpe de corriente, el motor deberá estar correctamente
conectado a tierra. Los motores VPA, VPAM están equipados con cables de tres o cuatro vías y
sus respectivas clavijas. Deberán usarse bases de tres o cuatro vías para conectar los motores. Si
estas no están disponibles, deberá usarse un adaptador con conexión a tierra antes de conectar
los enchufes.
M A N T E N I M I E N T O
1. Los trabajos en las partes eléctricas solo deberán efectuarse por un experto.
2. Durante los trabajos de mantenimiento deberá asegurarse que está desconectado de la red.
3. En todas las operaciones de mantenimiento se utilizarán recambios originales.
4. No es necesario una lubricación periódica de los rodamientos del motor.
5. Inspeccionar las conexiones de la clavija y del interruptor cada 100 horas de trabajo.
6. Limpiar periódicamente las aberturas de ventilación en la parte frontal y trasera del motor
para prevenir sobrecalentamiento.
7. Después de trabajos de mantenimiento y servicio se deberá montar correctamente todos los
dispositivos de seguridad.
8. Tras 40 horas de trabajo se deben inspeccionar los tornillos de fijación del motor a la carcasa
9. Cada 12 meses o con más frecuencia, dependiendo de las condiciones de uso, se recomienda
que sea revisado por un taller autorizado.
TRANSMISIONES Y AGUJAS
1. Para realizar los trabajos de mantenimiento de la transmisión y aguja, desconectarlas del
motor.
2. En todas las operaciones de mantenimiento utilizar recambios originales.
3. Lubricar el eje flexible cada 100 horas de funcionamiento. Un modo de engrasar es colocar
algo de grasa en la palma de la mano y hacer pasar toda la longitud de la sirga a través de la
mano cerrada, dejando así una capa de grasa en toda la longitud de la sirga. La cantidad
recomendada es 20 g/m. Después de realizar el re-engrase y/o en el caso de nuevas
transmisiones, conectar la transmisión al motor y mantenerla funcionando sin carga durante
2 minutos para distribuir la grasa. Nunca sobre-engrasar, podría pasar la grasa a la aguja
vibrante o forzar al motor. No limpiar la sirga con disolvente. Comprobar el tipo de grasa a
utilizar con el fabricante.
4. Cada 300 horas de funcionamiento es recomendable limpiar la aguja. Para ello, sujetar la
aguja en un banco, golpear con un martillo ligeramente las zona exterior de las roscas (para
romper la junta de las roscas) y quitar la punta. Limpiar el interior del tubo, el péndulo y la
punta. Montar aplicando en las roscas Loctite 243 o equivalente. Si se observa que el péndulo
está engrasado es porque ha penetrado grasa de la transmisión, por lo que habrá que
proceder a cambiar los retenes siguiendo los pasos del punto siguiente.
5. Siempre que se realice un mantenimiento en la aguja vibrante siga los siguientes pasos:
- Limpiar las piezas con disolvente y secar todas las partes.
- Examinar el estado del rodamiento, reten, péndulo y punta. Si la inspección revela que la
grasa de la transmisión ha penetrado dentro de la aguja, el retén necesitará ser reemplazado.
Cuando se reemplace el retén respete el sentido en el que estaba montado.
- La finalidad del retén es mantener el péndulo exento de grasa dentro del vibrador. Cuidado
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