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CV
Default
Rango
Descripción
1
3
1-127
Dirección principal de la locomotora
2
2
1-128
Velocidad mínima
3
5
0-50
Aceleración
4
5
0-50
Desaceleración
5
220
100-255
Velocidad máxima
6
70
50-120
Velocidad media
7
57
-
Versión del programa
8
56
-
Nº de Fabricante asignado por NMRA. Escribir 210 hace Reset de CVs
10
160
64-255
Velocidad por encima de la cual BEMF baja hasta el valor del CV49
11
2
0-255
Límite de tiempo (seg.) sin señal DCC en este decoder. 0=sin tope
13
-
-
14
3
0-3
FL-RL activas en modo analógico
15
2
0-255
Código de bloqueo. Cuando el CV16 coincide con CV15, desbloquea
16
2
-
Bloqueo de CV
17
192
192-231
Dirección extendida, parte alta
18
0
0-255
Dirección extendida, parte baja
19
0
0-255
Dirección para Consist
21
0
-
F1 a F8 activas en Consist F1=1 ; F2=2 ; F4=8 ; F7=64 ; F8=128
22
0
0-3
FL-RL activas en Consist
23
0
0-255
Ajuste de aceleración
24
0
0-255
Ajuste de desaceleración
29
18
-
Configuración del decoder
33
1
-
Ubicación salida FL
34
2
-
Ubicación salida RL
39
-
-
-
40
-
-
48
5
1-100
Compensación de velocidad mínima.
49
50
0-100
Valor remanente del BEMF, en % del corresp. a velocidad baja
50
7
0-7
Configuración control del motor
51
60
0-255
Ki
Ajuste de BEMF integral
52
120
0-255
Kp Ajuste de BEMF proporcional. No poner ambos CV51 y CV52 =0
53
144
Efectos de FL
Ver notas
54
136
Efectos de RL
y CV108
59
0
-
Efectos de F5
60
0
-
Efectos de F6
61
120
50-255
Control frecuencia de efectos.
62
2
1-3
Intensidad con efecto luz atenuada 1=25%
63
100
0-255
Tiempo de cada pausa en inversión de marcha. 100 = 2 seg. total
64
120
1-255
Tiempo para compensación de juego mecánico en inv. marcha.
105
0
0-255
Libre para usuario 1
106
0
0-255
Libre para usuario 2
108
3
0-255
Salidas con cambio gradual ;+64 mas lento ;+128 brillo 1/8 en vel.0 (FL RL)
109
40
20-255
Distancia de frenado fija en cm (aprox.) Valores pares solo con Módulo de Frenado
CV2 < CV6 < CV5
Valores a sumar FL=1 RL=2
0: bloquea los demás CV; 2: permite modificar
Valores a sumar
FL=1 ; RL=2
valor1 = salida1 (cable blanco)
valor2 = salida2 (cable amarillo)
Sin BEMF se suma a CV2.
Valores de los efectos
Luz atenuada =1
Destellos = 2
Intensidad modulada = 4
Enciende en reversa = 8
en directa = 16
Intermitente = 32
en contrafase = 64
Enganches =128 (F5 con F2 y F6 con F5)(1/4brilloFL-RL)
100 = 1 Hz.
200 = 0,5 Hz.
2=50% 3=75%
CV
Default Rango
Descripción
112
2
0-15
0 Diesel chica ; 2 Diesel grande; 1vapor chica; 3vapor grande.
113
14
0-16
Volumen campana
114
14
0-16
Volumen bocina
115
14
0-16
Volumen motor
116
12
0-16
Volumen turbo
117
240
0-255
Volumen para el escape de vapor (automático o con F4)
118
164
1-255
Ajuste para frecuencia del ruido de máquina vapor
119
9
0-15
Ajuste para frecuencias de silbato y bocina
120
121
0-255
Ajuste sincronismo (4 chuff/vuelta) en velocidad alta
121
24
0-127
Ajuste sincronismo en paso 1 de velocidad * Ver Explic. CV121
122
64
0-255
Velocidad en la que baja la pendiente de la frecuencia del chuff
123
38
0-63
Volumen del ruido de fondo para Diesel y vapor
124
8
0-12
Ajuste para frecuencia del turbo, para Diesel
125
60
0-255
Velocidad debajo de la cual comienza el ruido de frenos – afecta duración
126
10
0-15 * Volumen del ruido de frenos
128
160
40-255
Potencia del motor en lectura de CVs. Aumentar si el motor es de bajo consumo
Tabla de velocidades
CV67 1
CV71 15
CV75 44
CV79 78
CV68 3
CV72 21
CV76 52
CV80 87
CV69 6
CV73 28
CV77 60
CV81 96
CV70 10
CV74 36
CV78 69
CV82 105
Descripción de los CV más importantes
CV1
Dirección de la Locomotora: Es el número que identifica cada locomotora,
para que pueda ser controlada individualmente.
Configuración del decoder: Los números indicados en cada parte se deben
CV29
sumar para obtener el valor del CV.
Sentido de marcha normal = 0
Control de velocidad en 14 pasos = 0
Modo analógico deshabilitado = 0
Velocidades según CV2-CV5-CV6 = 0
Dirección corta (sólo CV1) = 0
Al escribir en el CV1 ó en los CV17-CV18 , el valor 32 se ajusta automáticamente.
En este CV sólo se deben usar valores que resulten de sumar lo que corresponda a la
configuración elegida.
CV50
Configuración del motor: sumar para obtener el valor del CV
Sin realimentación de velocidad (BEMF) = 0
Alimentación del motor con baja frecuencia = 0
Valor 4: a los primeros valores de la tabla se suma CV2 (sin BEMF CV2+CV 50)
Con BEMF deben ajustarse los CV que están a continuación.
Valor 8: si pasa a DC velocidad y luces se mantienen sin cambios. Lo mismo si se corta la señal DCC
y el decoder sigue alimentado por supercapacitores.
Valores usuales para motores sin volantes de inercia:
CV51 = 60
CV52 = 120
Para motores con volantes:
Ki CV51 = 100
Kp CV52 = 150
Para ajustarlos se puede comenzar con Ki=0
( paso 3 de 28)
Aumentar Kp
hasta que se note marcha inestable. Reducir un 10% Kp y aumentar Ki hasta
aproximadamente la mitad de Kp. Si se ajusta hasta Ki > Kp puede aparecer
inestabilidad en la marcha.
+128 para inicio sonando (con F8 off)
+128 para inicio sonando (con F7 off)
* Ver explicación del CV125
Rango para los CV:
1 – 255
CV83 114
CV87 150
CV91 190
CV84 123
CV88 160
CV92 200
CV85 132
CV89 170
CV93 210
CV86 141
CV90 180
CV94 220
sentido inverso = 1
28/128 pasos = 2
habilitado = 4
según tabla = 16
extendida (CV17-CV18) = 32
con BEMF = 1
alta frecuencia = 2
Kp=20 y velocidad baja : un 10% de la máxima
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