Kartronic LPT-60 Montaje Y Manejo

1. Datos técnicos
-Memoria para 60 vueltas
-Monitoriza la velocidad media de todas las vueltas, la vuelta mas rápida y la mas lenta.
-Hora, fecha y alarma programables en el display
-Indicaciones sonoras
-Resistente al agua (no sumergible!)
-Vida de la pila de hasta 2 años
2. Montage del display
Montaje del display en Karts: coloque el Laptimer en el volante sujetándolo con una o dos bridas. Si coloca el display
en un radio del volante, sujetelo con dos bridas colocadas en forma de cruz.
Montaje del display en PocketBikes: coloque el Laptimer sobre uno de los lados de la tija superior y fijelo utilizando
dos bridas colocadas en cruz.
En ambos casos verifique el juego libre del cable del sensor, ya que éste podría dañarse si no tiene un juego libre
suficiente, tampoco deje demasiado juego libre de manera que pueda llegar a engancharse en las manos o en alguna
parte del vehículo. Verifique también que las bridas y/o el propio Laptimer no interfieren en el movimiento y uso de la
dirección. Si se monta en una zona con vibración poned la pieza de neopreno debajo.
3. Montage del sensor
El sensor tiene que estar montado lo mas cerca posible del suelo en posición longitudinal a la pista. (máxima
distancia en mm marcada en la parte trasera del sensor). Use siempre los tornillos y la goma adjuntas al sensor para
su montage. En los carenados inferiores o en base del chasis, haga 2 agujeros de 6,5 mm separados 14mm entre
ellos (mirar el esquema). No apriete demasiado los tornillos. Si el sensor no se activara al pasar sobre la banda
magnética de la pista se puede colocar el sensor al revés (el lado del sensor donde están las letras colocado hacia
arriba) para así reducir la distancia al suelo. Pero compruebe que no toca directamente al panel.
Advertencias:
No monte el sensor cerca o sobre piezas de acero. Tampoco use tornillos de acero para su montage. Monte el
sensor donde haya menos vibraciones pues el sensor es muy sensible a las vibraciones/sacudidas. Las gomas
protectoras adjuntas al sensor tendrian que amortiguar las vibraciones en la mayoria de los vehículos pero en
algunos casos es necesario poner mas protectores contra vibraciones. Para estos casos ofrecemos un montage de
protección especial (LPT-DH) que requiere cortar un trozo de la placa de fondo.En Karts si es posible montar el
sensor en la parte opuesta al motor o en la mitad de la placa de fondo antes o despues del deposito. Se reconoce un
fallo debido a las vibraciones cuando el tiempo de la vuelta es muy corto e irregular.
El display es sensible al EMI (electromagnetic induction) de la unidad de encendido. No tender el cable del sensor
cerca de los cables con emisión de voltaje (por ejemplo contador de revoluciones). Tome especial atención en los
sistemas de encendido de Karts o pocketbikes antiguos (ej. Motoplat) donde es recomendable utilizar una bujía con
resistencia o una pipa de bujía con resistencia para así eliminar interferencias.
En estos casos el display se podría resetear solo (perder datos de fecha/hora) o mostrar tiempos de vuelta
irregulares. Resetee entonces la unidad (apretando los 4 botones simultaneamente o mire el apartado de „cambio de
la pila").
4. Manejo
Para familiarizarse con el manejo del laptimer haga una simulación de la siguiente manera: Pulse D hasta que
aparezca el modo cronómetro. Iniciar crono con A e ir pulsando B (B es equivalente a la señal que envia el sensor).
O pase un imán por el sensor (sabrá que el sensor está funcionando si escucha la señal sonora).
Antes de empezar
Ponga el dispositivo en el modo cronómetro apretado la tecla D hasta que aparezca LAP/SPLIT/CHRONO en la parte
izquierda del display.
Pulse la tecla A para empezar a contar. En la línea superior aparece el tiempo total desde el inicio.
Montaje y manejo del Laptimer LPT-60
B
C
A
D