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9. Limpieza del filtro
Limpieza durante el funcionamiento
Retire el tubo o la manguera de aspi-
ración de la conexión de aspiración. A
continuación, cierre la conexión de
aspiración con el tapón de cierre, de
manera que surja un vacío total en la
máquina.
Para realizar una limpieza óptima del filtro, repita los pasos varias veces.
La diferencia de presión / el efecto de choque que se produce al abrir brevemente la válvula limpia la superficie del
filtro. Los depósitos de suciedad se sueltan del filtro principal.
El efecto de la limpieza puede leerse en el manómetro y la presión negativa mostrada se reduce. Si no se utiliza nin-
guna bolsa de filtro, se recomienda dejar la máquina parada durante unos minutos antes de vaciarla, pues así se evi-
tará que el polvo aspirado se deposite en base del recipiente. Además, esto también reduce el riesgo de que se pro-
duzcan remolinos de polvo durante el vaciado.
Durante el funcionamiento de vacío, la
tapa de la válvula de choque debe
abrirse brevemente (no tire de la vál-
vula).
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El manómetro que está colocado en al
anillo adaptador del cabezal del motor,
mide la presión de aire de la máquina
durante el funcionamiento. Si el filtro
está colmatado por la presencia de
partículas finas, la presión de aire de
la máquina disminuye, lo que puede
leerse en el manómetro correspon-
diente.
Si la aguja del manómetro se encuen-
tra en el área roja de lectura, significa
que la velocidad del área en la man-
guera y en el tubo es muy baja, así
como que es preciso limpiar el filtro
principal. El filtro principal puede lim-
piarse durante el funcionamiento.
La tapa de la válvula de choque está
unida con una segunda tapa de cierre
a través de un resorte. Cuando se
alcanza una fuerza de resorte concre-
te, la placa de cobertura se abre auto-
máticamente. A continuación, suelte la
tapa de la válvula de choque.
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