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OpGL/OpTK Valvula Globo de Control/Actuador de Pistón
7. Asegurese que todos los accesorios, soportes,
y pernos estén bien sujetados.
8. Revisar los fuelles de goma por desgaste.
9. Elimine cualquier objeto extraño del sistema
del obturador.
10. Rocíe una solución jabonosa alrededor por
el tope y la base del actuador para identificar
posibles fugas.
11. Si es posible, interrumpa el suministro de aire
y compruebe que el actuador se posiciona en
la posición de falla correcta.
12. Si la válvula tiene un filtro de aire, chequear y
reemplazar el cartucho si es necesario.
13. asegurarse de que la abrazadera del vástago
y el brazo del posicionador estén bien sujetos.
14. Ponga en movimiento la válvula, si es posible,
y compruebe de que el obturador se desliza
suavemente a todo lo largo de su recorrido.
nota:
Un deslizamiento s errático del obturador
es común cuando se usan estoperas de
grafoil.
ADVERTENCIA:
Mantenga las manos,
cabello, ropa, etc. lejos de todas las partes
móviles cuando esté operando la válvula.
MONTAJE Y DESMONTAJE
Desmontaje del Cuerpo
Para desmontar el cuerpo de la válvula, refiérase
a la Figura 4 y continue como sigue:
ADVERTENCIA:
Despresurizar línea a
presión a presión atmosférica y drenar
todos los fluidos antes de comenzar
cualquier trabajo en la válvula.
1. Si la válvula es de aire-para-cerrar, adelante
al paso 2. Si la válvula es de aire-para-abrir,
aplique aire debajo del pistón para elevar el
obturador del asiento antes de desmontar la
válvula.
2. Sacar la brida que sujeta al bonete, lo cual
permitirá levantar al actuador, el bonete, y el
obturador de la válvula.
PRECAUCIÓN:
Los actuadores pesados
pueden requerir una grúa. Un anillo para
que se enganche la grua se encuentra en la
parte superior en la mayoría de las válvulas
de menor tamaño, de lo contrario, levante
la válvula con las patas del yugo usando
una correa de elevación y una grúa. Se
debe tener cuidado de levantar el actuador
y el obturador en posición perfectamente
vertical al cuerpo para evitar daños al
obturador y al asiento.
3. Levante el retentor, el asiento, y las
empaquetaduras del cuerpo.
4. Verifique que las superficies del asiento de
ambos el asiento y obturador estén libres
de daños para asegurar un cierre óptimo.
Asegurese
que
descansan tanto las empaquetaduras del
asiento y del bonete estén limpias y sin daño
alguno.
5. Para inspeccionar el vástago, quítelo aflojando
la abrazadera del vástago y la brida de las
estoperas, también remover las abrazaderas
del yugo.
nota:
en válvulas configuradas aire-para-
cerrar, y falla abierta, puede ser necesario
aplicar una pequeña cantidad de aire al tope
del actuador para mover el obturador fuera
del bonete.
Gire al actuador y hasta desprender el
obturador sin dejar que el vástago gire dentro
del bonete. Retire el obturador con cuidado a
través de sección de empaquetaduras.
6. Si después de observarlas se considera
necesario re-maquinar las superficies del
asiento y el obturador, ambas superficies en
el tapón y asiento deben de ser maquinadas.
Este re-maquinado solo puede ser hecho por
técnicos competentes de un taller de servicio
autorizado Trimteck. Los procesos de lapidado
no se recomiendan para los componentes
internos de las válvulas OpGL, pues afectan
las tolerancias mecánicas de nuestro diseño.
3
las
superficies
donde
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