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I n s t r u c c i o n e s d e i n s t a l a c i ó n
SÍ
Piloto permanece
encendido
SÍ
Quemador principal
se inicia
automáticamente?
SÍ
Quemador principal
permanece encendida?
SÍ
Las llamas son de
color amarillo
después de 10/15
minutos?
- Cortocircuito en el
circuito de termopar.
NO
- Solenoide defectuoso.
Compruebe la distancia de
NO
termopar a la llama del piloto?
Medir los milivoltios más de
termopar, se requieren un
NO
mínimo de 4 milivoltios más
contactos de negro y tierra.
- Pomo "A" debe estar en la
posición "ON".
NO
- Presión todavía bien entrada?
Ascensor piloto, termopar
no en la llama del piloto
más.
NO
Solenoide cae mientras el
NO
motor gira y da 3 pitidos.
En segundo termopar (si está
presente) no es calentado por una
NO
llama desde el quemador principal.
- Segundo termopar defectuoso (si está presente?)
- Compruebe milivoltios!
NO
Llama permanece azul,
ascensor desde el
NO
interruptor del
quemador y el fuego
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- Compruebe el cableado
completo del circuito de
termopar.
- Vuelva a colocar la válvula
- Junta entre quemador piloto
tiene una fuga?
- Junta entre quemador tiene una
fuga?
- Sello de cristal tiene una fuga?
- Partes de combustión no son
100% está conectado?
(marque sistema de combustión)
Reemplace las baterías en el
Min 1.2 mVolt
- Compruebe el cálculo de combustión.
(longitud horizontal y largo?)
- Limitador de combustión correcta?
- Partes de combustión no correcto
instalado?
Min. 4 mV
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