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Mantenimiento
Intervalo de manteni-
Trabajo de mantenimiento
miento
Cada 5 millones de cambios de
Comprobar que el tope de la amortiguación sea suave.
carga
Si el tope es duro: sustituir el amortiguador.
Tab. 2: Plan de mantenimiento
9
Eliminación de fallos
Fallo de funcionamiento
Posible causa
Tope duro en la posición final
Amortiguador sobrecargado.
Tope de goma defectuoso
Tab. 3: Eliminación de fallos
10
Especificaciones técnicas
DYEF-G8(-S)-M-Y1
Carrera/
[mm]
longitud de amortiguación
Rosca exterior
Modo de operación
Amortiguación
Posición de montaje
Masa máx.
[kg]
Consumo máximo de energía
[J]
por carrera
Velocidad de impacto máx.
[m/s]
Fuerza impulsora recomen-
[N]
dada para amortiguación
máx.
Temperatura ambiente
[°C]
Tab. 4: Especificaciones técnicas DYEF-G8(-S)-M4 ... M8-Y1
DYEF-G8(-S)-M-Y1
Carrera/
[mm]
longitud de amortiguación
Rosca exterior
Modo de operación
Amortiguación
Posición de montaje
Masa máx.
[kg]
Consumo máximo de energía
[J]
por carrera
Velocidad de impacto máx.
[m/s]
Fuerza impulsora recomen-
[N]
dada para amortiguación
máx.
Temperatura ambiente
[°C]
Tab. 5: Especificaciones técnicas DYEF-G8(-S)-M10 ... M14-Y1
DYEF-G8-M-Y1F
Carrera/longitud de amorti-
[mm]
guación
Rosca exterior
Modo de operación
Amortiguación
Posición de montaje
Masa máx.
[kg]
Consumo máximo de energía
[Nm]
por carrera
Velocidad de impacto máx.
[m/s]
Fuerza impulsora recomen-
[N]
dada para amortiguación
máx.
Fuerza de reposición con
[N]
1)
carrera máx.
Temperatura ambiente
[°C]
1) Corresponde a la fuerza necesaria para la posición final retraída.
Tab. 6: Especificaciones técnicas DYEF-G8-M4 ... M10-Y1F
Solución
Reducir la velocidad del
impacto o comprobar el diseño
del amortiguador.
Sustituir el amortiguador.
4
5
6
0,9
1,5
1,5
M4×0,5
M5×0,5
M6×0,5
Amortiguación de elastómero sin tope fijo metálico
No ajustable
Indistinta
0,38
0,6
0,95
0,018
0,05
0,08
0,8
17
30
47
0 ... +60
10
12
14
1,0
1,2
1,2
M10×1
M12×1
M14×1
Amortiguación de elastómero sin tope fijo metálico
No ajustable
Indistinta
2,5
4
6
Para 3 ... 4 kg:
En caso necesario, reducir el con-
sumo de energía por carrera.
0,25
0,35
0,45
0,8
121
188
294
0 ... +60
4
5
6
8
1,7
2,8
3,1
3,4
M4×0,5
M5×0,5
M6×0,5
M8×1
Amortiguación de elastómero con tope fijo metálico
Ajustable
Indistinta
0,15
0,25
0,4
0,6
0,005
0,02
0,03
0,04
0,8
17
30
47
68
15
30
40
60
0 ... +60
8
1,3
M8×1
1,28
0,12
68
10
3,7
M10×1
1,2
0,06
121
70
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