10. Origine possible des pannes
Problème
Le compresseur ne
1. Tension secteur pas présente.
marche pas.
2. Tension secteur trop basse.
3. Température extérieure trop faible.
4. Moteur surchauff é.
Le compresseur
1. Soupape anti-retour (3) non
fonctionne, cepen-
dant aucune pressi-
2. Joints cassés.
on n'est présente.
3. Bouchon fi leté de vidange pour
Le compresseur
1. Raccords de fl exibles perméables.
fonctionne, la pres-
sion est affi chée sur
le manomètre, mais
2. Raccord rapide non étanche.
les outils ne foncti-
onnent pas.
3. Pas assez de pression réglée sur le
Anl_TE_AC_24_Silent_SPK9.indb 29
Anl_TE_AC_24_Silent_SPK9.indb 29
F
Origine
étanche
l'eau condensée (11) perméable.
régulateur de pression.
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Autogoods "130"
Solution
1. Contrôler le câble, la fi che de con-
tact, le fusible et la prise de cou-
rant.
2. Evitez des rallonges de câble trop
longues. Utilisez des rallonges
de câble avec suffi samment de
diamètre de brin.
3. Ne pas s'en servir à une tempéra-
ture inférieure à +5°C.
4. Laisser refroidir le moteur, le cas
échéant, éliminer l'origine de la
surchauff e.
1. Remplacer la soupape anti-retour
(3).
2. Contrôler les joints, faire remplacer
les joints cassés dans un atelier.
3. Resserrer la vis manuellement.
Contrôler le joint sur la vis, le rem-
placer le cas échéant.
1. Contrôler le tuyau d'air comprimé et
les outils, le cas échéant, le rempla-
cer.
2. Contrôler le raccord rapide, le cas
échéant, le remplacer
3. Ouvrir encore le régulateur de pres-
sion.
25.03.2019 15:40:39
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