▪
Llene con el aceite recomendado. No llene excesivamente. Espere un par de minutos que
el aceite se asiente en el motor y mida el nivel de aceite.
11.5
Bujía (Fig. 19)
Para lograr un buen rendimiento, el intervalo de la bujía (10) debe estar ajustado
correctamente y no debe haber depósitos.
▪
Desconecte el sombrerete de la bujía y elimine la suciedad alrededor de la bujía.
▪
Retire la bujía con la llave para bujías suministrada.
▪
Examine la bujía. Cambie la bujía si los electrodos están desgastados o si el aislador está
agrietado o astillado.
▪
Mida el intervalo de los electrodos de la bujía con un calibre adecuado. La distancia entre
los electrodos (intervalo) debe de 0,028 ~ 0,031 pulgadas (0,7 ~ 0,8 mm). Si fuere
necesario, corrija este intervalo doblando con cuidado el electrodo lateral con una
herramienta adecuada.
▪
instale cuidadosamente, con la mano, la bujía para evitar que se atornille
incorrectamente.
▪
Instale el capuchón de bujía en la bujía.
AVISO: Una bujía suelta puede sobrecalentarse y dañar el motor. Un apriete
excesivo de la bujía puede dañar las roscas de la culata.
11.6
Limpieza del filtro de aire (Fig. 20)
AVISO: Si el motor funciona sin filtro de aire o con un filtro de aire dañado,
la suciedad puede penetrar en él causando un rápido desgaste.
▪
Presione la lengüeta de la tapa y retírela.
▪
Retire el elemento filtrante de la base del filtro de aire.
▪
Examine el filtro, así como el elemento de espuma y cámbielos si están dañados.
▪
Limpie el filtro golpeándolo varias veces sobre una superficie dura para eliminar la
suciedad o soplando aire comprimido a través del filtro de aire desde el interior. Nunca
intente limpiar la suciedad con un cepillo puesto que ésta penetrará en las fibras.
▪
Limpie la suciedad del interior de la base y la tapa del filtro de aire con un trapo húmedo.
Esté atento a que la suciedad no penetre en el conducto de aire que conduce al
carburador.
▪
Instale nuevamente el filtro y la tapa.
11.7
Ajuste del cable
Antes de utilizar la máquina, se debe verificar siempre el ajuste del cable.
Es posible verificar los cables activando por completo las empuñaduras y comprobar si el
cable está apretado. En caso contrario, se debe apretar. Si no se puede activar fácil y
completamente la empuñadura, se debe aflojar el cable.
Al cabo de la primera temporada, es posible que se deba ajustar los cables para una óptima
activación, ya que estos pueden estirarse con el uso. Para evitar daños, se recomienda hacer
ajustar los cables por un centro de servicio autorizado.
Es posible que se deba ajustar los siguientes cables:
▪
Cable del accionamiento (Fig. 21A)
▪
Cable del freno de motor (Fig. 21B)
▪
Cable del acelerador (Fig. 21C)
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