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CAMBIAR EL CINTURÓN
El cambio de la correa requiere que el husillo del cabezal se
retire, o la mitad, de la fundición del cabezal. A continuación,
la nueva correa se puede deslizar sobre el husillo y hacia
abajo dentro del cabezal a la polea del motor.
1. Desenchufe el torno de la fuente de alimentación y retire
cualquier centro de espolón o placa frontal instalado del husillo.
2. Abra las 2 puertas de la correa para acceder a la correa y
las poleas que se encuentran dentro del cabezal. Figura 35, A
y B.
3. Tire de la manija tensora de la correa (# B52) hacia
adelante, lejos del motor. HIGO. 36) (Véase la página 16, la
figura 30 y 31).
4. Empuje la manija tensora
en el
Correa poli-V (#B56), y luego fije la manija en su lugar
empujando la manija hacia el motor. La correa ahora se puede
mover
fuera
de
las
2 poleas. NOTA: Si no se va a
correa, la correa vieja se puede cortar en este momento.
5. Desenrosque la tuerca de bloqueo del husillo (#B7) en el
sentido de las agujas del reloj con la llave hexagonal de 10 mm
suministrada, mientras sostiene el husillo estable en el extremo
opuesto con la gran llave de 38 mm. Figura 37.
6. Desenrosque la rueda manual del husillo (# B8) en sentido
antihorario del husillo.
7. Desenrosque la tuerca de bloqueo grande (#B9) en sentido
antihorario del husillo con la gran llave de 46 mm. Figura 38.
8. Desatornille / Afloje los tornillos de fijación (#B6) que unen la
polea del husillo (#B2) al husillo. Los tornillos
central de la
polea. NOTA: Hay 2 tornillos
cada agujero, uno apilado sobre el otro. Retire
superior y, a continuación,
afloje el tornillo
Figura 39,
A.
9. Desenrosque los tornillos de fijación (#B20) que sujetan el
disco lector de RPM de plástico (#B18) al husillo. Figura 39, B.
El husillo ahora se puede quitar, o la mitad, del cabezal con el
fin de instalar la nueva correa.
10. Coloque un bloque de madera contra el extremo izquierdo
del eje y golpéelo con un mazo / martillo para mover el eje hacia
el contrapunto. La madera evitará daños cuando se golpee el
eje. Una vez que haya suficiente espacio, la correa de
transmisión vieja se puede quitar alrededor del extremo del
huso y reemplazarla con la correa nueva. Figura 40.
11. Vuelva a colocar el huso. Coloque un bloque de madera
contra el extremo derecho del eje y golpéelo con un mazo para
mover el eje hacia la izquierda, lejos del contrapunto y volver a la
posición de funcionamiento. También golpee cuidadosamente
los rodamientos nuevamente en su posición si se mueven
durante este proceso.
12. Vuelva a montar las piezas del torno invirtiendo
también el procedimiento descrito en los pasos 1 a 9
anteriores.
ADJUSTMENTS
hacia
abajo
para aflojar la tensión
guardar
están en el paso
de fijación
en
el
tornillo de ajuste
de ajuste inferior.
B
FIG. 35
la
FIG. 37
FIG. 39
FIG. 40
18
A
MANGO TIRADO HACIA
ADELANTE Y HACIA ABAJO
PARA AFLOJAR LA TENSIÓN
DE LA CORREA
FIG. 36
FIG. 38
B
A
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