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La instalación de la antena debe realizarse en HORIZONTAL con el cable
conector apuntando hacia atrás y la lente mirando a la carretera. Es indiferente el
montarla boca arriba o boca abajo.
En caso de montar una segunda antena (Genevo PRO DUO), ésta ha de ir en
VERTICAL. Del mismo modo el cable conector apuntando hacia atrás y la lente
mirando a la carretera.
Después de seleccionar una localización adecuada para la antena, taladre de dos
a cuatro agujeros para los tornillos. Es aconsejable que la antena esté sujeta por
4 tornillos. El cable de la antena se puede doblar ligeramente sin sufrir daños.
Primero, coloque la antena con dos tornillos en diagonal y apriételos
parcialmente; luego atornille los otros dos restantes.
En algunos vehículos es aconsejable llevar a cabo la instalación utilizando una
placa de soporte especial que se incluye en la caja. Tiene forma de "L" y está
hecho de una fina lámina de acero con unos orificios perforados. Primero,
atornille la placa en el sitio idóneo y luego coloque la antena.
Asegúrese que la antena ha quedado nivelada correctamente y no apunta ni al
suelo ni al cielo ni a las cunetas. La antena ha de "mirar" lo más lejos posible.
En el caso de instalar una 2ª antena (Genevo PRO DUO) está ha de ir colocada en
vertical. Las consideraciones anteriores (posición, ubicación, nivel...) son
igualmente aplicables.
Además, mantenga la antena tan lejos sea posible de fuentes de calor como
pueden ser los radiadores o el sistema de aire acondicionado. Si la antena se
calienta en exceso, su rendimiento se verá mermado.
Después de instalar la antena, pase el cable de conexión antena-centralita
al interior del habitáculo a través de algún pasamuros del coche. Se recomienda
dejar el conector de acoplamiento en el vano motor por si fuera necesario
cambiar la antena en el futuro (accidente, rotura...).
La longitud del cable desde la antena hasta el conector de acoplamiento es de 1,7
m. La longitud del cable antena-centralita es de 2,5m. El conector de la antena es
resistente al agua y permite una fácil conexión y desconexión.
Cuando pase el cable hacia el interior del habitáculo, hay que prestar especial
atención a que éste no esté en contacto con partes calientes del coche, ni en
ubicaciones donde las temperaturas sean altas (colector de escape). Tampoco
debe ser anclado a ninguna parte móvil del coche ni debe estar en contacto con
filos cortantes.
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