REED DM3MECH Manual Del Operador página 10

Máquina para perforación mecánica en tubería cargada (tapping)
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Máquina para perforación mecánica en tubería cargada (tapping)
Operación (Uso de una válvula bridada):
Verifique que todo el equipo esté en buenas condiciones. Utilice solo
accesorios, niples y válvulas cuya presión nominal sea correcta para
el trabajo. Las herramientas eléctricas y los cables de extensión deben
cumplir con las reglas de OSHA. Fuera de los Estados Unidos, siga y
cumpla las reglas del órgano rector local de Seguridad Ocupacional. El
uso de un interruptor de falla a tierra aumenta la seguridad del operador
cuando se usan herramientas eléctricas cerca del agua y otros líquidos.
1.
Fabricar y soldar un conjunto de brida y montura de tubería que no
supere las 4 1/2"desde la parte alta de la línea principal hasta la
cara de la brida sobre la tubería principal.
2.
Seleccione el diámetro adecuado para la sierra de orificio. Verifique
que la sierra de orificio quepa adecuadamente en el orificio de la
válvula de compuerta. Si esta no cabe bien, puede causar daños,
si la sierra de orificio toca la válvula durante el corte.
3.
Atornille la válvula a la brida.
4.
Seleccione el eje apropiado.
A.
Para sierras de orificio de 5/8" y 1 1/8", atornille directamente
al eje de 18"(sin mandril).
B.
Para sierras de orificio de 1 3/8" a 3 1/4", use el mandril
#43514 en el eje de 24".
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5.
Instale la Sierra de orificio.
A.
Las sierras de orificio de 5/8"a 1 1/8" se atornillan directamente al
eje de 18"
B.
Sierra de orificio de 1 3/8 "a 3 1/4" - inserte el mandril # 43514
en el eje de 24", apriete los tornillos de fijación. Atornille la si-
erra de orificio al extremo del mandril, alinee los pasadores del
cilindro con los agujeros en la sierra de orificio y gire el diámetro
superior del mandril para captar los pasadores del cilindro.
6.
Instale la broca de retención de cupones. El extremo del alambre
debe prolongarse más allá del extremo de la sierra de orificio para
retener el cupón. Alinee las partes planas de la broca con el tornillo
de ajuste y apriete. Consulte la Figura 5 para configurar la broca de
retención de cupones.
7.
A.
Aplique una capa delgada de grasa H1 al eje antes y después
de su uso.
B.
Afloje la Tuerca del prensaestopas e instale el eje suavemente.
Use un movimiento de torsión mientras empuja el eje más allá
del sello en el Cuerpo principal.
C.
Apriete la tuerca del prensaestopas hasta que quede ajustada.
8.
Ensamble la "T" de purga correcta al cuerpo principal.
9.
Ensamble la brida roscada del diámetro de la derivación, el diámetro
de la derivación conforme al buje de 1 1/4", 1 1/4" por niple cerrado,
1 1/4" por 1 1/4" por 1 1/4" "T", Unidad de sellado. Ver la Figura 6.
10. Atornille el conjunto de perforación a la válvula.
11. Instale la válvula de purga en la "T".
12. Configuración de la prueba de presión a través de la válvula de
purga.
13. Conecte la manguera a la válvula de purga para enjuagar las virutas
al drenaje (si se desea).
14. Coloque el eje en el motor del taladro.
• ASEGÚRESE de que el taladro no esté configurado en modo de
rotomartillo.
• NO USE taladros de impacto.
15. Perfore hasta que el taladro piloto penetre en la línea principal. Veri-
fique que los sellos estén bien. Se puede apretar a mano la tuerca
del prensaestopas si el fluido pasa por el Cuerpo principal en el eje.
No apriete demasiado la Tuerca del prensaestopas.
16. Reanudar la perforación. Use presión moderada hasta que la sierra
de orificio penetre por completo en la tubería principal. Reduzca
la presión sobre el taladro antes de penetrar. La reducción de la
presión antes de la penetración reduce la probabilidad de que el
retenedor, el cupón y la sierra de orificio golpeen la parte posterior
de la tubería principal.
17. Jale el taladro y el eje, y hágalo retroceder hasta el límite, cierre la
Válvula de derivación, abra la Válvula de purga y luego desconecte
el Conjunto de perforación de la Válvula de derivación.
18. Afloje la Tuerca del prensaestopas y retire el eje con un movimiento
giratorio. Aplique una capa delgada de grasa H1 al eje para evitar la
oxidación.
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