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Manual de Usuario
PRECAUCIONES DE ALMACENAMIENTO
Si su bomba se almacena con gasolina en el tanque de combustible y el carburador,
es importante reducir el riesgo de ignición por vapor de gasolina. Seleccione un área
de almacenamiento bien ventilada, lejos de cualquier aparato que funcione con una
llama, como un horno, un calentador de agua o una secadora de ropa. También evite
cualquier área con un motor eléctrico que produzca chispas, o donde se operen
herramientas eléctricas.
Si es posible, evita las áreas de almacenamiento con alta humedad, porque
eso promueve la oxidación y la corrosión. A menos que se haya vaciado todo el
combustible del depósito, deje la palanca de la válvula de combustible en la posición
OFF para reducir la posibilidad de fuga de combustible.
Coloque la bomba de manera que esté nivelada. La inclinación puede causar una
fuga de combustible o de aceite. Con el motor y el sistema de escape enfriados, cubra
la bomba para evitar que entre polvo. Un motor y un sistema de escape calientes
pueden encender o derretir algunos materiales. No utilice láminas de plástico como
cubierta contra el polvo. Una cubierta no porosa atrapará la humedad alrededor del
motor, promoviendo el óxido y la corrosión.
RETIRO DEL ALMACENAMIENTO
Revise su bomba como se describe en el capítulo ANTES DE LA OPERACIÓN de
este manual.
Si el combustible se vació durante la preparación del almacenamiento, llene el tanque
con gasolina fresca. Si guarda un recipiente de gasolina para recargar combustible,
asegúrese de que sólo contenga gasolina fresca. La gasolina se oxida y se deteriora
con el tiempo, causando un arranque difícil. Si el cilindro se cubrió con aceite durante
la preparación para el almacenamiento, el motor puede echar humo brevemente al
arrancar. Esto es normal.
TRANSPORTACIÓN
Si la bomba ha estado funcionando, déjela enfriar durante al menos 15 minutos antes
de cargarla en el vehículo de transporte. Un motor y un sistema de escape calientes
pueden quemarlo y pueden encender algunos materiales.
Mantenga la bomba nivelada cuando transporte para reducir la posibilidad de fuga de
combustible. Mueva la palanca de la válvula de combustible a la posición OFF..
MODIFICACIÓN DEL CARBURADOR PARA EL FUNCIONAMIENTO A GRAN ALTITUD
A gran altitud, la mezcla estándar de aire y combustible del carburador será demasiado
rica. El rendimiento disminuirá y el consumo de combustible aumentará. Una mezcla
muy rica también ensuciará la bujía y causará un arranque difícil. El funcionamiento
a una altitud diferente a la que este motor fue certificado, durante largos períodos de
tiempo, puede aumentar las emisiones.
El rendimiento a gran altitud puede mejorarse mediante modificaciones específicas
en el carburador. Si siempre opera el motor a altitudes superiores a los 1.500 metros,
haga que un mecánico calificado realice esta modificación del carburador. Este motor,
cuando se opera a gran altitud con las modificaciones del carburador para su uso a
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