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Ajuste del carburador
Tornillo de ajuste al ralentí
Aguja de alta
velocidad (H)
Operación a gran altitud
Este motor ha sido ajustado de fábrica para
mantener un rendimiento satisfactorio de arranque,
emisión y durabilidad hasta 1100 pies sobre el
nivel del mar (ASL) (96.0 kPa).
Para mantener el funcionamiento adecuado
del motor y el cumplimiento de las emisiones
por encima de 1100 pies ASL, es posible que
un distribuidor de servicio autorizado de ECHO
deba ajustar el carburador.
IMPORTANTE:
Si el motor está ajustado para funcionar por
encima de 1100 pies ASL, el carburador debe
reajustarse al operar el motor por debajo
de 1100 pies ASL, de lo contrario pueden
producirse daños graves en el motor.
CSG-7410
Cada unidad se ejecuta en la fábrica y el carburador
se configura de conformidad con las regulaciones de
emisiones. Además, el carburador está equipado con
limitadore de ajuste de aguja "H" (Alta Velocidad) que
evitan ajustes fuera de los límites aceptables.
1. Antes de ajustar el carburador, limpie o reemplace
el filtro de aire y la "pantalla del supresor de
chispas" del silenciador.
2. Instale la rueda.
3. Arranque el motor y funcione varios minutos
para llevar a la temperatura de funcionamiento.
Presione el cebador dos veces durante el calen-
tamiento para eliminar el aire del sistema de
combustible.
4. Detenga el motor.
Gire la aguja de velocidad "H" a medio camino
entre la parada completa en el sentido de las
agujas del reloj (CW) y la parada CCW.
5. Ajuste de velocidad de ralentí:
• Arranque del motor, gire el tornillo de ajuste de
velocidad "ralentí" CW hasta el rueda comienza
a girar, luego gire el tornillo CCW hasta que la
rueda deja de girar.
Gire tornillo, CCW, una 1 + 1/2 vuelta adicional.
El accesorio de corte no debe moverse
cuando la unidad está al ralentí.
6. Acelere a toda velocidad durante 2 a 3 segundos
para eliminar cualquier exceso de combustible
en el motor, luego vuelva al ralentí.
Acelere el motor a toda velocidad para comprobar
si hay una transición suave del ralentí a la alta
velocidad.
7. Compruebe la velocidad de ralentí y restablezca
si es necesario como se describe en el punto 5.
Si hay un tacómetro disponible, la velocidad de
ralentí debe establecerse en 2800 Rpm.
Al arrancar, la velocidad de ajuste al ralentí
debe ajustarse para no girar el rueda.
Se ajusta la velocidad de ralentí correcta
2800 Rpm.
O 1 + 1/2 vuelta CCW desde el punto en
que la rueda deja de moverse.
Cuando tenga problemas con el carburador,
póngase en contacto con su distribuidor.
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ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
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