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SCHEMA 4 :
SYSTEME DE VERROUILLAGE A INTERRUPTEURS ET SANS RELAIS
Modèles concernés : certains modèles Chrysler (la plupart à traction avant), certaines voitures américaines, certains
modèles Ford, Toyota et Nissan.
COM
NC
NO
SCHEMA 5 :
SYSTEME ACTIVE PAR LES LOQUETS DES PORTIERES (PAS D'INTERRUPTEUR DE
VERROUILLAGE/ DEVERROUILLAGE)
Modèles concernés : BMW
NB :
La connexion doit être établie entre les interrupteurs d'inhibition de verrouillage/déverrouillage et le
système de contrôle de fermeture. L'interrupteur inhibant le déverrouillage ne doit pas être en
position d'inhibition pour un fonctionnement normal.
COM
NC
NO
SCHEMA 6 :
SYSTEME DE VEROUILLAGE DE PORTE PAR DEPRESSION
Concerne :
Mercedes Benz et Audi
Note :
Localisez le fil sous le panneau de démarreur. Utilisez une lampe test connectée à la masse et
vérifiez que vous avez le fil correct : si la porte est déverrouillée, la lampe doit s'allumer et
s'éteindra tout de suite après verrouillage. Mettez la pince crocodile à +12V et la lampe test se
rallumera. Coupez le fil et établissez les connections. Coupez la boucle du style de fermeture pour
un système de verrouillage des portes à dépression.
COM
NC
NO
Pour plus d'information concernant cet article, visitez notre site web www.velleman.eu.
Toutes les informations présentées dans cette notice peuvent être modifiées sans notification préalable.
802
BL EU
NO
BL EU/BL ANC
NC
BL ANC
J AUNE
VI OL ET
COM
VI OL ET /BL ANC
FI CHE A 6
FI L S
12 VOL T S
BL EU
NO
BL EU/BL ANC
NC
BL ANC
J AUNE
VI OL ET
COM
VI OL E/ BL ANC
PRI SE A 6
FI L S
12 VOL T S
BL EU
NO
BL EU/BL ANC
NC
BL ANC
J AUNE
VI OL ET
COM
VI OL ET /WHI T E
PRI SE A 6
FI L S
12 VOL T S
SOL ENOI DES DU MOT EUR
COUPER
12 VOT L S
SOL ENOI DS OU MOT OR
UNL OCK I NHI BI T
L OCK
I NHI BI T
REQUEST
REQUEST
I NPUT
I NPUT L OCK
L OCKI NG CONT ROL UNI T
I NT ERRUPT EUR
DE L A PORT E
COUPER
COMPRESSEUR
11
DOOR L OCK
SWI T CH
COUPER
UNL OCK
VELLEMAN
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