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MOTORIZACIÓN PARA CANCELA CON 2 BATIENTES - CONNECT
2.2 - Control manual
Los batientes se pueden maniobrar sin haber realizado ninguna programación, por ejemplo, durante la
instalación de los motores.
F - MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Se ha detectado un obstáculo durante la apertura
de M2.
El motor M1 no está conectado o está mal
conectado (problema de contacto), compruebe las
conexiones
El motor M2 no está conectado o está mal
conectado (problema de contacto), compruebe las
conexiones
El tiempo máximo de funcionamiento se ha
alcanzado (¿un motor funciona en vacío y por lo
tanto no llega hasta el tope?)
El batiente M1 se ha cerrado antes que el batiente
M2, aumente el tiempo de desfase entre los
batientes
Tres detecciones de obstáculo consecutivas
durante la apertura. Compruebe la zona de
desplazamiento de la puerta.
Tres detecciones de obstáculo consecutivas
durante el cierre. Compruebe la zona de
desplazamiento de la puerta.
Se ha interrumpido la alimentación principal
durante una fase de movimiento O el nivel de la
batería es demasiado bajo para un funcionamiento
correcto.
El autoaprendizaje no es válido (nunca se ha
realizado o se ha modificado un ajuste que requiere
repetirlo). Inicie un autoaprendizaje.
El cierre automático se ha puertado. Se produce
en caso de 3 reaperturas (10 en modo colectivo)
consecutivas tras un corte de haz de las fotocélulas
durante el cierre automático O si el haz de las
fotocélulas se ha cortado durante más de 3
minutos.
La entrada de la orden de puerta (2B) está
conectada de forma permanente a masa.
Compruebe las conexiones.
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