Risoluzione Dei Problemi - Nash BoatLife 45lb Manual Del Usuario

3. Se l'elica oppone resistenza, tenete una pala con una mano mentre con l'altra esercitate pressione con un oggetto pesante sulle restanti pale.
4. Se necessario, ripetete la procedura per tutte le pale fino a che l'elica non sarà libera.
5. Se il perno dell'elica è danneggiato, sostituitelo. Allineate il perno (Fig. E) durante il montaggio dell'elica e quindi serrate il dado accuratamente.
Attenzione: Non forzate il perno dell'elica con un martello per rimuoverlo, l'eventuale danno potrebbe non essere coperto dalla vostra garanzia.
BATTERIE
La batteria consigliata è una batteria marina a ciclo profondo da 12 volt.
ATTENZIONE: Fate attenzione che tutti i comandi siano in OFF (spenti) prima di collegare la batteria al motore.
CONSERVAZIONE
ATTENZIONE: Assicuratevi sempre che la batteria sia disconnessa prima di ogni ispezione, pulizia o controllo del vostro motore.
• Pulite l'elica dopo ogni utilizzo. Controllate l'eventuale presenza di lenze, detriti o alghe.
• Lubrificate il supporto e l'albero ogni 2 settimane applicando alcune gocce di olio lubrificante per macchine nei punti cardine.
• Pulite le connessioni elettriche ogni mese, ispezionate eventuali fili rovinati, corrosi o sfilacciati.
• Pulite i terminali elettrici con una spazzola metallica e sostituite gli eventuali fili rovinati.
• La mancanza di controllo e manutenzione potrebbe causare surriscaldamento e perdite di potenza.
• Controllate tutti i dadi, bulloni e viti regolarmente, e controllate sempre tutte le parti di serraggio di tenute e sicurezza.
• Assicuratevi di scegliere un luogo ben ventilato e asciutto dove conservare il vostro motore per lunghi periodi.
• Non lasciate il motore all'esterno, questo potrebbe causare danni alle parti magnetiche dell'unita di guida.

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Perdite di potenza
• L'elica potrebbe essere sporca.
• Assicuratevi che la batteria sia disconnessa.
• Rimuovete l'elica, pulitela e sostituitela.
• Le connessioni della batteria potrebbero essere corrose. Pulitele con una spazzola metallica e riconnettetele.
• La batteria ha una bassa tensione. Ricaricatela e controllate eventuali cellule della stessa danneggiate.
• L'acqua nell'unità inferiore causa l'addensamento del lubrificante e il rallentamento del motore.
Il motore scarica la batteria
• Controllate non ci siano lenze incastrate dentro l'elica.
• Assicuratevi la batteria sia disconnessa.
• Rimuovete l'elica e controllate la presenza di eventuale sporcizia o vegetazione.
• Cortocircuiti o collegamenti dei cablaggi difettosi. Controllate i cavi nell'alloggiamento superiore.
• La batteria ha cellule rovinate o ha perso significativa potenza a causa dell'eccessivo utilizzo.
Il motore emette rumori o vibrazioni
• Elica sporca.
• Assicuratevi la batteria sia disconnessa.
• Rimuovete l'elica, pulite e sostituitela.
• Controllate che l'elica sia ben serrata. Controllate i dadi di bloccaggio e serrateli nuovamente se necessario.
• Perno piegato. Rimuovete l'elica, impostate una velocità media e controllatene l'oscillazione.
• Girate l'elica con una mano. Dovrebbe ruotare liberamente con una minima resistenza del magnete.
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