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dirigirse al personal autorizado. Si la máquina está fuera de servicio a causa de averías, mantenimiento o reparaciòn,
señalizarlo mediante un cartel y quitar la llave de encendido. Utilizar siempre los equipos de protección personal durante la
reparación y sustitución de los elementos de la máquina. Las intervenciones en la instalación eléctrica, las tiene que realizar
únicamente personal especializado y autorizado. Las intervenciones en el motor, las tiene que realizar únicamente personal
especializado y autorizado. No introducir las manos, los brazos o partes del cuerpo en proximidad de la zona de
desplazamiento y transmisión. Utilizar un dispositivo adecuado para quitar posibles residuos (cepillo, extremidades de madera ,
etc.): ¡jamás utilice las manos! Un mantenimiento correcto de los órganos mecánicos y eléctricos, alarga la vida de la
máquina, asegura las mejores prestaciones y constituye un factor de seguridad importante.
8.1 Mantenimiento ordinario y extraordinario
intensamente las prestaciones de la máquina. Limpiar el filtro de descarga del aceite hidráulico después de las 20 primeras
horas.
Controlar la presencia de posibles pérdidas de aceite hidráulico, aceite de frenos, aceite de mando del embrague,
lubricantes de los distintos grupos mecánicos. Controlar el apriete de todos los pernos: en particular, la sujeción de las llantas
de ruedas, después de las 20 primeras horas. Cambiar el aceite de motor y realizar las otras operaciones previstas por el
fabricante del motor (
ver el manual de instrucciones del motor suministrado junto a este manual
Realizar todas las operaciones de mantenimiento diario, semanal, quincenal y posteriores, enumeradas a continuación.
8.1.2 Mantenimientos a realizar a diario al final del trabajo
cuidadosamente el interior del tambor, para evitar la formación de incrustaciones. Lavar con un fuerte chorro de agua el
exterior de la máquina, para eliminar cualquier residuo. Engrasar todos los puntos de lubricación, con el motor parado
y el tambor en posición de descanso. Controlar detenidamente el estado de los neumáticos. Controlar el estado de los
frenos. Limpiar el asiento del conductor de posibles residuos de proceso.
Atención a no lavar con chorros de alta presión las partes eléctricas y de mando
8.1.3 Mantenimientos a realizar cada semana. Controlar los niveles de aceite de frenos, aceite de mando del embrague,
aceite hidráulico con el motor parado y brazos bajados.
Recordar siempre que el aceite es un residuo especial y como tal se tiene que tratar según las disposiciones
legales vigentes. Controlar el nivel del liquido de la bateria. Controlar la tensión de la correa del ventilador de soplado
Lavar el filtro del aire del motor y reponer el nivel de aceite en la cubeta. Controlar el estado de las correas de transmisión
8.1.4 Mantenimientos a realizar cada 15 días
Controlar la carrera de la palanca del freno de mano, tiene que bloquearse con esfuerzo no inferior a 10Kg.
Limpiar el filtro de descarga del aceite hidráulico y el tapón de purga del depósito.
8.1.5 Mantenimientos a realizar cada 100 horas de trabajo. Cambiar el aceite de motor, ver las instrucciones del fabricante.
Cambiar el cartucho del filtro de carburante.Cambiar los cartuchos del filtro de succión dentro del depósito del aceite hidráulico
8.1.6 Mantenimientos a realizar cada 2000 horas de trabajo Cambiar los 2 cartuchos del filtro de succión dentro del
depósito. Cambiar el aceite hidráulico tras limpiar el tapón magnético de vaciado. Cambiar el filtro de descarga del aceite.
Recordar siempre que el aceite es un residuo especial y como tal se tiene que tratar según las disposiciones
legales vigentes.
8.2 Mantenimientos correctivos.
(extraordinarias/reparaciones) se tienen que realizar a cargo del personal técnico autorizado.
8.2.1 Parte, Problema y causa
PARTE
Embrague
Frenos hidráulicos
Conducción hidráulica
Freno de mano
Tambor
Manual de Instrucciones de uso Rev. 1 del 28/01/15
CAMIÓN HORMIGONERA DB 1200 HIDROSTÁTICO
Controlar la carrera en vacío del pedal de frenos valor normal 20/25mm
PROBLEMA
No se desconecta
Resbala en fase de activación
Insuficientes
Se bloquean
Endurecimientos en el volante
Insuficiente
Gira lentamente cargado
Gira de manera irregular
En el periodo de rodaje (50 horas).
Eliminar cualquier anomalía que se manifieste. Limpiar
Otras operaciones de mantenimiento correctivo
Tornillo en la palanca de desenganche por ajustar
Falta o pérdidas de aceite en el mando
Bomba o cilindro de mando endurecidos
Falta aceite o es insuficiente
Burbujas de aire en el circuito
Bomba de frenos con juntas gastadas
Tubo flexible que se hincha bajo presión
Discos de frenos gastados
Atasco de la bomba o los cilindros
Válvula de máx. presión que ajustar
Cartucho de filtro de succión atascado
Nivel de aceite insuficiente
Pérdidas de aceite o burbujas de aire en el circuito
Obstrucciones en la tubería de succión
Bomba gastada
Bloqueo de la palanca a mano que ajustar
Tirantes de mando que ajustar
Discos de freno gastados
Válvula de máx. presión que ajustar
Cartucho de filtro de succión atascado
Nivel de aceite insuficiente
Obstrucciones en la tubería de succión
Bomba gastada
Válvula de máx. presión que ajustar
Cartucho de filtro de succión atascado
Nivel de aceite insuficiente
Obstrucciones en la tubería de succión
Bomba gastada
Hormigón en fase de endurecimiento, cuando esté cargado
Pesadas incrustaciones internas, cuando el tambor esté vacío
No forzar el motor y evitar aprovechar
).
CAUSA
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E
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