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Conecta un extremo de cada uno de los
tubos largos a las boquillas de ambos
recipientes internos. Luego conecta el
otro extremo de cada tubo a las
correspondientes boquillas superiores
de los lados H2 y O2 de la célula de
combustible, tal como se muestra aquí.
Asegúrate de conectar los tubos a los
lados correspondientes de la célula.
Para el panel solar: desconecta los cables
que conectan el panel solar a la célula de
combustible.
Pon el interruptor del porta-pilas en "OFF" y
desenchufa los cables de la célula de
combustible. Mantén siempre el interruptor
del porta-pilas en "OFF", excepto durante la
realización de la electrólisis.
Conecta las clavijas de un
extremo de los cables rojo y
negro al panel solar y las otras
clavijas a las hembrillas roja y
negra de la célula de
combustible.
Battery
Pack
OPCIÓN ALTERNATIVA:
Conecta el cable rojo del porta-pilas
a la hembrilla de color rojo de la
célula de combustible y luego el
cable negro a la hembrilla negra.
Desliza el interruptor del porta-pilas a
la posición "ON"
La electrólisis del agua debe empezar
a producir oxígeno e hidrógeno y a
almacenarlo en los recipientes
correspondientes.
Espera hasta que las burbujas del
recipiente interior de hidrógeno
empiecen a escapar al depósito
exterior H2. (Ten paciencia, el proceso
puede tardar 15 – 20 min)
Retira los cables rojo y negro,
que en el "Paso 10" has
conectado a la célula de
combustible.
Enchufa las clavijas roja y negra del motor
del coche a los conectores rojo y negro de la
célula de combustible.
Asegúrate de que los colores de las clavijas
se insertan en las bases del color
correspondiente, como en el "Paso 10".
El motor debe empezar a girar iniciando el
movimiento del vehículo. Con una carga el
coche podrá funcionar aproximadamente de
3 a 5 minutos.
FUEL CELL CAR SCIENCE KIT
Soporte técnico
1.
Los niveles de agua no bajan al desconectar los tubos de salida del gas de ambos lados
de la célula de combustible.
Solución:
Comprueba si las ranuras de la parte inferior de la pared del contenedor interior están
obturadas. Si es así, gira el contenedor interior hasta que el agua entre a través de las
ranuras y llene el recipiente interior.
2.
La célula de combustible no produce hidrógeno y/o oxígeno.
Solución:
a. Verifica si hay conexiones sueltas y si los cables están correctamente conectados. La
célula de combustible puede dañarse irremediablemente si el cable rojo de la alimentación
se conecta a la hembrilla negra de la célula de combustible.
b. Asegúrate que el interruptor del porta-pilas está en "ON"
3.
El proceso de electrólisis del agua va muy lento.
Solución:
a. Inyecta agua destilada en el lado del oxígeno de la célula de combustible. Espera unos
5 minutos.
b. Reemplaza las viejas pilas por dos pilas nuevas AA.
4.
El coche ha detenido su movimiento, pero todavía queda hidrógeno en el depósito.
Solución:
a. Purga los gases y realiza una nueva electrólisis durante 4 - 5 minutos. Para purgar los
gases desconecta el tubo de salida de hidrógeno y el de oxígeno. Realiza de nuevo la
electrólisis del agua hasta que el recipiente de hidrógeno esté lleno. Conecta el motor a la
célula de combustible. Si el problema persiste, ves al siguiente paso.
b. Deja el proceso de la electrólisis del agua alrededor de 10 minutos hasta consumir el
agua residual. Saca el agua de la célula y purga los gases. Realiza otra vez la electrólisis
del agua, hasta que el recipiente de hidrógeno esté lleno y luego conecta el motor a la
célula de combustible.
FCJJ-11_FCCSK_AG_V1.1_SP
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