Manuales relacionados para KPC KPC20W
Resumen de contenidos para KPC KPC20W
- Página 1 Conserve este manual para futuras referencias. Instrucciones originales. MOTOBOMBA A GASOLINA CON MOTOR EURO 5 MANUAL DEL USUARIO MODELOS KPC20W KPC30W...
- Página 2 ÍNDICE INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD …………………………………..… 3 COMPONENTES Y UBICACIÓN DE LOS CONTROLES ………………………….… 5 PREVIO A LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR ………………………………… 6 FUNCIONAMIENTO ……………………………………………………………….……… 8 Posicionamiento de la bomba Instalación de la manguera de succión Instalación de la manguera de descarga Cebado de la bomba Puesta en marcha del motor Ajuste de la velocidad del motor...
- Página 3 INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD La mayoría de los accidentes pueden evitarse si sigue las instrucciones que se describen en este manual. A continuación se detallan los riesgos más comunes junto con la mejor manera de protegerse y de proteger a los demás. Las señales de advertencia y precaución y los consejos que aparecen en este manual de instrucciones no pueden cubrir todas las posibles condiciones y situaciones de peligro que pueden ocurrir.
- Página 4 ● La gasolina es extremadamente inflamable y los vapores de la gasolina pueden explotar. Llene el depósito al aire libre, en un lugar bien ventilado y con la bomba parada. No fume cerca de la gasolina y mantenga todos los focos de calor, llamas y chispas alejados de la máquina y de la gasolina.
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Página 5: Componentes Y Ubicación De Los Controles
COMPONENTES Y UBICACIÓN DE LOS CONTROLES PUERTO DE DESCARGA PALANCA DE ACELERACIÓN TAPA DEL PALANCA DEL DEPÓSITO DE CEBADOR COMBUSTIBLE PALANCA DE LA VÁLVULA DE COMBUSTIBLE CUERDA DE ARRANQUE TAPÓN LLENADO DE ACEITE / VARILLA MEDIDORA INTERRUPTOR DE ENCENDIDO / APAGADO TAPÓN DE CEBADO DE AGUA FILTRO DE AIRE... -
Página 6: Previo A La Puesta En Marcha Del Motor
PREVIO A LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR ¿LA BOMBA ESTÁ LISTA? Para su seguridad y para maximizar la vida útil de su equipo, es muy importante tomarse unos minutos antes de hacer funcionar la bomba para comprobar su estado. Resuelva cualquier problema que le pueda surgir y no dude en contactar con el servicio técnico si tiene alguna duda. -
Página 7: Compruebe El Motor
● Compruebe que los conectores de la manguera y las abrazaderas estén bien instaladas. ● Compruebe que el filtro esté en buen estado y que esté instalado en la manguera de succión. COMPRUEBE EL MOTOR ● Compruebe el nivel de aceite del motor. Si el nivel de aceite del motor es demasiado bajo podría dañar el motor. -
Página 8: Funcionamiento
FUNCIONAMIENTO Antes de poner el motor en funcionamiento por primera vez, deberá revisar los apartados “INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD” y “el apartado “PREVIO A LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR”. Bombee únicamente agua no destinada al consumo humano. Bombear líquidos inflamables, como pueden ser gasolina o gasóleo, puede provocar un incendio o una explosión y causar lesiones graves. - Página 9 Instalación de la manguera de succión Utilice una manguera disponible en el mercado, junto con el conector y la abrazadera provista con la bomba. La manguera de succión debe estar reforzada con una pared no plegable o con una construcción de alambre trenzado. La manguera de succión no debe ser más larga de lo necesario.
- Página 10 Instalación de la manguera de descarga Utilice una manguera disponible en el mercado, junto con el conector y la abrazadera provista con la bomba. Es mejor utilizar una manguera corta con un gran diámetro ya que reducirá la fricción del fluido y ayudará a mejorar el caudal de salida de la bomba. Una manguera con un diámetro demasiado grande o demasiado pequeño aumentará...
- Página 11 Puesta en marcha del motor 1. Cebe la bomba 2. Mueva la palanca de la válvula de combustible a la posición de encendido ON. La válvula de combustible abre y cierra los conductos entre el depósito de combustible y el carburador. La palanca de la válvula del combustible debe estar en posición de encendido (ON) para que el motor funcione.
- Página 12 4. Mueva la palanca de aceleración de la posición LENTA (SLOW), aproximadamente 1/3 hacia la posición RÁPIDA (FAST). La palanca de aceleración controla la velocidad del motor. Poner la palanca de aceleración en una dirección u otra hace que el motor funcione más rápido o más lento.
- Página 13 7. Si al arrancar el motor la palanca del cebador se encuentra en posición (CLOSE), muévela lentamente hacia la posición (OPEN) a medida que el motor se caliente. PALANCA DEL CEBADOR ABIERTO (OPEN) CERRADO (CLOSE) Ajuste de la velocidad del motor Coloque la palanca de aceleración para obtener la velocidad del motor que desee.
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Página 14: Parada Del Motor
PARADA DEL MOTOR Para detener el motor en caso de emergencia, simplemente debe girar el interruptor del motor hacia la posición de apagado (OFF). En condiciones normales, siga el procedimiento que se describe a continuación: 1. Mueva la palanca de aceleración hacia la posición LENTA (SLOW). LENTO (SLOW) PALANCA DE... -
Página 15: Mantenimiento De La Bomba
MANTENIMIENTO DE LA BOMBA IMPORTANCIA DEL MANTENIIMIENTO Un buen mantenimiento es esencial para el funcionamiento seguro, económico y libre de problemas. Además, ayudará también a reducir la contaminación atmosférica. El mantenimiento inadecuado de la bomba o el hecho de no solucionar un problema antes de poner la bomba en funcionamiento, podría provocar el malfuncionamiento de la misma y, consecuentemente, podría producirse un accidente en el que podría resultar herido de gravedad. -
Página 16: Medidas De Seguridad
MEDIDAS DE SEGURIDAD ● Asegúrese de que el motor esté apagado antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento o de reparación; lo que eliminará muchos peligros potenciales: ► Intoxicación por monóxido de carbono Asegúrese de que la ventilación sea la adecuada siempre que deba hacer funcionar el motor. -
Página 17: Programa De Mantenimiento
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Para asegurar la mejor calidad y fiabilidad, utilice únicamente piezas de repuesto nuevas y originales o sus equivalentes para las reparaciones y recambios. PERIODO REGULAR DE MANTENIMIENTO Al primer Cada 3 Cada 6 Cada año o Realice (3) ARTÍCULOS mes o cada meses o... - Página 18 PERIODO REGULAR DE MANTENIMIENTO Al primer Cada 3 Cada 6 Cada año o Realice (3) ARTÍCULOS mes o cada meses o meses o cada 300 A cada uso 20 horas cada 50 cada 100 horas mantenimiento en los intervalos de horas horas tiempo que se indican...
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Página 19: Llenado Del Depósito De Combustible
LLENADO DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE Con el motor parado y sobre una superficie nivelada, retire la tapa del depósito de combustible y compruebe el nivel de combustible. Si el nivel es demasiado bajo, añada combustible. La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva. Puede sufrir quemaduras o heridas graves si no maneja el combustible con cuidado. -
Página 20: Recomendaciones Acerca Del Combustible
El combustible derramado puede provocar incendios y además, es perjudicial para el medio ambiente. Limpie inmediatamente el líquido derramado. El combustible puede dañar la pintura y el plástico. Tenga cuidado de no derramarlo cuando llene el depósito de combustible. Los daños causados por este tipo de accidente no los cubre la garantía. RECOMENDACIONES ACERCA DEL COMBUSTIBLE Utilice gasolina sin plomo con una octanaje de 88 o superior. -
Página 21: Control Del Nivel De Aceite
CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE Compruebe el nivel de aceite del motor con el motor apagado y sobre una superficie nivelada. 1. Retire el tapón de llenado de aceite y limpie la varilla medidora. 2. Compruebe el nivel de aceite introduciendo la varilla en la boca de llenado sin atornillarla. - Página 22 reciclaje o a su punto de servicio; no lo deseche con los residuos domésticos ni lo vierta en el suelo. 3. Con el motor colocado sobre una superficie nivelada, rellene con el aceite recomendado hasta el límite superior del cuello del orificio de llenado. Si el nivel de aceite del motor es demasiado bajo podría dañar el motor.
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Página 23: Revisión Y Mantenimiento - Filtro De Aire
REVISIÓN Y MANTENIMIENTO – FILTRO DE AIRE Un filtro de aire sucio restringirá el flujo de aire al carburador, reduciendo el rendimiento del motor. Si utiliza el motor en lugares muy polvorientos, limpie el filtro de aire mayor frecuencia especificada PROGRAMA MANTENIMIENTO. -
Página 24: Limpieza Del Depósito De Residuos
7. Apriete bien la tuerca de mariposa. LIMPIEZA DEL DEPÓSITO DE RESIDUOS 1. Mueva la válvula de combustible a la posición de apagado (OFF) y luego retire el depósito de residuos y la junta tórica. La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva. Puede sufrir quemaduras o heridas graves si no maneja el combustible con cuidado. -
Página 25: Ajuste Del Régimen De Ralentí
Separación de electrodos: 0,7 – 0,8 mm BUJÍA ARANDELA DE SELLADO 1. Desconecte la tapa de la bujía y elimine la suciedad que pueda encontrarse alrededor de la bujía. 2. Retire la bujia con una llave para bujías. 3. Revise la bujía. Sustitúyala si los electrodos están desgastados o si el aislante está agrietado o dañado. -
Página 26: Almacenamiento De La Bomba
bomba. Asegúrese de que la cámara de la bomba esté llena de agua antes de arrancar el motor. 2. Mueva la palanca de aceleración a la posición más lenta. 3. Gire el tornillo de retención del acelerador hasta obtener el régimen de ralentí estándar (1,4000 rpm). -
Página 27: Tapón De Drenaje
● El contacto del agua con el motor caliente puede dañarlo. Si el motor ha estado funcionando, deje que se enfríe durante por lo menos media hora antes de limpiarlo. 3. Seque todas las superficies. 4. Llene la cámara de la bomba con agua limpia y fresca. Arranque el motor en el aire libre y espere a que alcance la temperatura normal de funcionamiento;... - Página 28 deterioro del combustible. Si la temperatura de almacenaje es alta, acelerará también el deterioro del combustible. Los problemas causados por el deterioro del combustible se hacen evidentes en pocos meses o incluso en menos tiempo si la gasolina no era nueva cuando llenó...
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Página 29: Drenaje Del Combustible Del Depósito Y Del Carburador
DRENAJE DEL COMBUSTIBLE DEL DEPÓSITO Y DEL CARBURADOR 1. Coloque un recipiente de gasolina homologado debajo del carburador y utilice un embudo para evitar que el combustible se derrame. 2. Retire el tornillo de drenaje del carburador y el depósito de residuos. A continuación, gire la palanca de la válvula de combustible a la posición ON. - Página 30 5. Vuelva a colocar la bujía. 6. Tire lentamente de la cuerda de arranque hasta notar resistencia y que la muesca de la polea del arrancador se alinee con el orificio en la parte superior de la cubierta del arrancador; lo que hará que las válvulas se cierren y la humedad no podrá penetrar en el cilindro del motor.
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Página 31: Precauciones De Almacenamiento
PRECAUCIONES DE ALMACENAMIENTO Si la bomba se almacena con gasolina en el depósito y en el carburador, es importante reducir el riesgo de ignición de los gases de gasolina. Seleccione una zona de almacenaje bien ventilada y lejos de cualquier aparato que funcione con una llama, como un horno, un calentador de agua o una secadora. -
Página 32: Modificación Del Carburador Para Operación En Altura
MODIFICACIÓN DEL CARBURADOR PARA OPERACIÓN EN ALTURA A altitudes elevadas, la mezcla estándar de aire y combustible será demasiado rica, provocando un mayor consumo de combustible y un menor rendimiento. Una mezcla muy rica también ensucia la bujía y puede dificultar el arranque. El funcionamiento a una altitud distinta de aquella en que se certificó... -
Página 33: Localizador Y Solucionador De Problemas
LOCALIZADOR Y SOLUCIONADOR DE PROBLEMAS PROBLEMA POSIBLE CAUSA SOLUCIÓN 1. La válvula de combustible está en posición de 1. Mueva la palanca de la válvula de apagado OFF combustible a la posición ON. 2. El cebador está abierto OPEN 2. Mueva la palanca del cebador a la posición CERRADO (CLOSED) a menos que el motor esté... -
Página 34: Especificaciones
5. Vuelva a posicionar la bomba y/o demasiado eleva mangueras. Consulte apartado “POSICIONAMIENTO DE LA BOMBA” ESPECIFICACIONES MODELO KPC20W (LSWP20) KPC30W (LSWP30) Diámetro interior de entrada y salida 50 mm 80 mm Elevación de la bomba 23 m 28 m Altura de succión... - Página 35 Conservez ce manuel pour références futures. Instructions originales. MOTOPOMPE À ESSENCE AVEC MOTEUR EURO 5 MANUEL DE L’UTILISATEUR MODÈLES KPC20W KPC30W...
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Página 36: Tabla De Contenido
TABLE DES MATIÈRES INFORMATION IMPORTANTE DE SÉCURITÉ …………………………………….…. 37 COMPOSANTS ET EMPLACEMENT DES COMMANDES ………………………..… 39 AVANT LA MISE EN MARCHE DU MOTEUR ……………………………………….… 40 FONCTIONNEMENT ……………………………………………………………….……… 42 Positionnement de la pompe Installation du tuyau d’aspiration Installation du tuyau de refoulement Amorçage de la pompe Mise en marche du moteur Ajustement de la vitesse du moteur... -
Página 37: Information Importante De Sécurité
INFORMATION IMPORTANTE DE SÉCURITÉ La plupart d’accidents peuvent s’éviter si on suit correctement les instructions décrites dans ce manuel. Veuillez trouver ci-dessous les risques les plus communs et la meilleure façon de vous protéger. Les signaux d’avertissement et de précaution, ainsi que les conseils décrits dans ce manuel d’instructions ne peuvent pas couvrir toutes les possibles conditions et situations de danger que puissent survenir. - Página 38 ● Ne manipulez pas la motopompe dans des environnements explosifs, comme par exemple, avec la présence de liquides inflammables, de gaz ou de poussière. Le moteur produit des étincelles qui peuvent enflammer la poussière ou les vapeurs. ● L’essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent exploser. Ravitaillez le réservoir à...
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Página 39: Composants Et Emplacement Des Commandes
COMPOSANTS ET EMPLACEMENT DES COMMANDES PORT DE DÉCHARGE LEVIER D’ACCÉLÉRATION COUVERCLE LEVIER DE L’AMORCEUR RÉSERVOIR LEVIER DU CARBURANT ROBINET DE CARBURANT LANCEUR DE DÉMARRAGE BOUCHON DE REMPLISSAGE HUILE / JAUGE INTERRUPTEUR DE DÉMARRAGE / ARRÊT BOUCHON D’AMORÇAGE DE L’EAU FILTRE À AIR PORT D’ENTRÉE SILENCIEUX BOUCHON DE DRAINAGE... -
Página 40: Avant La Mise En Marche Du Moteur
AVANT LA MISE EN MARCHE DU MOTEUR LA MOTOPOMPE EST-ELLE PRÊTE ? Pour votre sécurité et afin de prolonger la vie utile de votre équipement, il est très important de prendre quelques minutes pour vérifier l’état de la motopompe avant son fonctionnement. - Página 41 VÉRIFIEZ LE MOTEUR ● Vérifiez le niveau d’huile du moteur. Si le niveau d’huile du moteur est très bas, cela pourrait endommager le moteur. Le senseur d’huile arrête automatiquement le moteur quand le niveau d’huile est en-dessous du seuil de sécurité. De toute façon, afin d’éviter tout incident ou que le moteur s’arrête soudainement, vérifiez toujours le niveau d’huile avant de démarrer le moteur.
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Página 42: Fonctionnement
FONCTIONNEMENT Avant de démarrer le moteur pour la première fois, vous devez vérifier les chapitres “INFORMATION IMPORTANTE DE SÉCURITÉ” et le chapitre “AVANT LA MISE EN MARCHE DU MOTEUR”. Pompez uniquement l’eau non destinée à la consommation humaine. Pomper des liquides inflammables, comme par exemple, l’essence ou le gasoil peut provoquer un incendie ou une explosion et vous pouvez souffrir des lésions graves. -
Página 43: Installation Du Tuyau D'aspiration
Installation du tuyau d’aspiration Utilisez un tuyau disponible dans le marché avec le connecteur et le collier fournis avec la pompe. Le tuyau d’aspiration doit être renforcé avec une paroi non pliable ou avec une construction en fil torsadé. Le tuyau d’aspiration ne doit pas être plus long que nécessaire. Le rendement de la pompe est plus performant quand la pompe est près de l’endroit où... -
Página 44: Installation Du Tuyau De Refoulement
Installation du tuyau de refoulement Utilisez un tuyau disponible dans le marché avec le connecteur et le collier fournis avec la pompe. Il est préférable d’utiliser un tuyau court avec un grand diamètre, car cela va réduire la friction du fluide et va aider à améliorer le débit de sortie de la pompe. Un tuyau avec un diamètre très grand ou très petit va augmenter la friction du fluide et va réduire le débit de sortie de la pompe. -
Página 45: Mise En Marche Du Moteur
Mise en marche du moteur 1. Amorcez la pompe 2. Déplacez le levier du robinet de carburant à la position de démarrage ON. Le robinet de carburant ouvre et ferme les conduits entre le réservoir de carburant et le carburateur. Le levier du robinet de carburant doit être sur la position de démarrage (ON) pour que le moteur fonctionne. - Página 46 4. Déplacez le levier d’accélération de la position LENTE (SLOW), environ 1/3 vers la position RAPIDE (FAST). Le levier d’accélération contrôle la vitesse du moteur. Placer le levier d’accélération dans une direction ou une autre, cela fait que le moteur fonctionne plus rapidement ou plus lentement.
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Página 47: Ajustement De La Vitesse Du Moteur
7. Si lors du démarrage du moteur le levier de l’amorceur se trouve sur la position (CLOSE), déplacez-le lentement vers la position (OPEN) à mesure que le moteur chauffe. LEVIER DE L’AMORCEUR OUVERT (OPEN) FERMÉ (CLOSE) Ajustement de la vitesse du moteur Placez le levier d’accélération pour obtenir la vitesse souhaitée du moteur. -
Página 48: Arrêt Du Moteur
Le monoxyde de carbone est un gaz toxique. Respirer ce gaz peut provoquer la perte de conscience, voire la mort. Évitez l’exposition au monoxyde de carbone. ARRÊT DU MOTEUR Pour arrêter le moteur en cas d’urgence, vous devez tout simplement tourner l’interrupteur du moteur vers la position d’arrêt (OFF). -
Página 49: Maintenance De La Pompe
Après avoir utilisé la pompe, enlevez le bouchon de drainage de la pompe et drainez la chambre de la pompe. Enlevez le bouchon de remplissage et rincez la chambre de la pompe avec de l’eau propre et fraiche. Laissez sécher la chambre et réinstallez le bouchon de remplissage et le bouchon de drainage. -
Página 50: Précautions De Sécurité
PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ Nous vous présentons ci-dessous les mesures de sécurité les plus importantes à prendre en compte quand vous utilisez votre motopompe. Cependant, il est impossible de vous prévenir sur tous les dangers concevables lorsque vous réalisez la maintenance. Uniquement vous-même, vous décidez si vous pouvez effectuer la tâche personnellement. -
Página 51: Programme De Maintenance
PROGRAMME DE MAINTENANCE Pour assurer la meilleure qualité et fiabilité, utilisez uniquement des pièces détachées neuves et originales ou les équivalentes pour les réparations et les remplacements. PÉRIODE RÉGULIÈRE DE MAINTENANCE Le premier Tous les 3 Tous les 6 Une fois par Réalisez (3) ARTICLES mois ou... - Página 52 PÉRIODE RÉGULIÈRE DE MAINTENANCE Le premier Tous les 3 Tous les 6 Une fois par Réalisez ARTICLES (3) mois ou mois ou mois ou an ou toutes la maintenance À chaque toutes les 20 toutes les 50 toutes les les 300 dans les intervalles de utilisation temps indiquées sur ce tableau.
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Página 53: Ravitaillement Du Réservoir De Carburant
RAVITAILLEMENT DU RÉSERVOIR DE CARBURANT Avec le moteur arrêté et sur une surface nivelée, enlevez le couvercle du réservoir de carburant et vérifiez le niveau de carburant. Si le niveau est très bas, ajoutez du carburant. L’essence est extrêmement inflammable et explosive. Vous pouvez souffrir des brûlures ou des blessures graves si vous ne manipulez pas correctement le carburant. -
Página 54: Recommandations Sur Le Carburant
Ne ravitaillez jamais le réservoir à l’intérieur d’un bâtiment, car les vapeurs d’essence pourraient entrer en contact avec les flammes ou étincelles. Éloignez l’essence des lampes témoins, barbecues, appareils électriques, outils motorisées … L’essence renversée peut provoquer des incendies et peut nuire l’environnement. Nettoyez immédiatement l’éventuel carburant renversé. -
Página 55: Vérification Du Niveau D'huile
La viscosité de l’huile du SAE et la classification de services seront affichés sur l’étiquette de l’API qui se trouve dans le récipient de l’huile. On recommande d’utiliser l’huile API SERVICE catégorie SJ ou SL. VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE Vérifiez le niveau d’huile du moteur avec le moteur arrêté et sur une surface nivelée. 1. - Página 56 2. Drainez l’huile complètement et ensuite replacez le bouchon de drainage et la rondelle de scellage. Ajustez le bouchon fermement. Recyclez l’huile usée en étant respectueux de l’environnement. Nous recommandons de la verser dans un récipient scellé et de l’apporter à un centre de recyclage, ne la jetez pas avec les déchets ménagers ni sur le sol.
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Página 57: Élément Filtre En Papier
RÉVISION ET MAINTENANCE – FILTRE À AIR Un filtre à air sale va restreindre le flux d’air vers le carburateur et va diminuer le rendement du moteur. Si vous utilisez le moteur dans des endroits très poussiéreux, nettoyez le filtre à air plus fréquemment. Faire fonctionner le moteur sans le filtre à... -
Página 58: Nettoyage Du Réservoir De Dépôts
7. Serrez bien l’écrou papillon. NETTOYAGE DU RÉSERVOIR DE DÉPÔTS 1. Déplacez le robinet de carburant vers la position d’arrêt (OFF) et ensuite enlevez le dépôt de résidus et le joint torique. L’essence est extrêmement inflammable et explosive. Vous pouvez souffrir des brûlures ou des blessures graves si vous ne manipulez pas le carburant correctement. -
Página 59: Maintenance De La Bougie
MAINTENANCE DE LA BOUGIE Bougies recommandées : F5T ou F6TC O F7TJC ou équivalente. Utiliser une bougie incorrecte pourrait endommager le moteur. Séparation des électrodes : 0,7 – 0,8 mm BOUGIE RONDELLE DE SCELLAGE 1. Déconnectez le couvercle de la bougie et éliminez la saleté trouvée autour de la bougie. -
Página 60: Ajustement Du Régime De Ralenti
AJUSTEMENT DU RÉGIME RALENTI 1. Démarrez le moteur à l’air libre et attendez qu’il atteigne la température de fonctionnement. Si vous laissez la pompe fonctionner sans eau, cela va endommager le scellage de la pompe. Assurez-vous que la chambre de la pompe soit remplie d’eau avant de démarrer le moteur. 2. -
Página 61: Emmagasinage De La Pompe
EMMAGASINAGE DE LA POMPE Il est essentiel de préparer correctement l’emmagasinage pour ne pas rencontrer des problèmes avec votre pompe et afin qu’elle soit conservée en bon état. Les indications ci-dessous vont vous aider à éviter l’oxydation et la corrosion qui affectent le fonctionnement et l’aspect extérieur de votre pompe et vont faciliter le démarrage du moteur quand vous allez le réutiliser. -
Página 62: Carburant
7. Une fois que la pompe soit propre et sèche, retouchez la peinture endommagée et appliquez une fine couche d’huile dans les zones susceptibles de s’oxyder. Lubrifiez les contrôles avec un lubrifiant de silicone en spray. BOUCHON DE DRAINAGE DE LA POMPE CARBURANT L’essence s’oxyde et se détériore durant le fonctionnement. -
Página 63: Drainage Du Carburant Du Réservoir Et Du Carburateur
COMMENT AJOUTER UN ADDITIF DE CARBURANT POUR PROLONGER LA VIE UTILE DU CARBURANT DURANT L’EMMAGASINAGE. Quand vous ajoutez un additif de carburant, LEVIER DU ROBINET DE remplissez le réservoir avec de l’essence neuve. Si CARBURANT vous gardez un récipient d’essence pour ravitailler le réservoir, assurez-vous qu’il contienne uniquement de l’essence neuve. -
Página 64: Huile Du Moteur
L’essence est extrêmement inflammable et explosive. Vous pouvez souffrir des brûlures ou des blessures graves si vous ne manipulez pas le carburant correctement. ● Arrêtez le moteur et maintenez les flammes, les sources de chaleur et les étincelles loin du moteur et de l’essence. ●... -
Página 65: Précautions D'emmagasinage
PRÉCAUTIONS D’EMMAGASINAGE Si la pompe est emmagasinée avec de l’essence dans le réservoir et dans le carburateur, il est important de réduire le risque d’ignition des gaz de l’essence. Choisissez une zone d’emmagasinage bien aérée et éloignée de tout appareil qui fonctionne avec une flamme, comme un four, un chauffe-eau ou un sèche-linge. - Página 66 MODIFICATION DU CARBURATEUR POUR L’OPÉRATION EN HAUTEUR En haute altitude, le mélange standard d’air et de carburant sera très riche et va provoquer une consommation plus importante de carburant et le rendement sera plus faible. Un mélange très riche peut salir la bougie et rendre difficile le démarrage. Le fonctionnement à...
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Página 67: Localisation Et Solution De Problèmes
LOCALISATION ET SOLUTION DE PROBLÈMES PROBLÈME CAUSE PROBABLE SOLUTION 1. Le robinet de carburant est en position d’arrêt 1. Déplacez le levier du robinet de OFF. carburant vers la position ON. 2. L’amorceur est ouvert OPEN. 2. Déplacez le levier de l’amorceur à la position FERMÉ... -
Página 68: Spécifications
5. La hauteur de levage d’aspiration est très 5. Replacez la pompe et/ou les élevée. tuyaux. Consultez le chapitre “POSITIONNEMENT DE LA POMPE” SPÉCIFICATIONS MODÈLE KPC20W (LSWP20) KPC30W (LSWP30) Diamètre intérieur d’entrée et de sortie 50 mm 80 mm Elévation de la pompe 23 m 28 m Hauteur d’aspiration... -
Página 69: Declaración Ce De Conformidad
Denominación: MOTOBOMBA GASOLINA Dénomination: MOTOPOMPE ESSENCE Marca/Marque: RIBE Modelos/Modèles: KPC20W / KPC30W son CONFORME a las DISPOSICIONES contenidas en la: sont CONFORME aux DISPOSITIONS contenues dans le : Directiva 2006/42/CE sobre “Seguridad en las Máquinas” Directive 2006/42/CE sur le “Sécurité dans les Machines”... - Página 70 RIBE ENERGY MACHINERY, S.L. C/ Sant Maurici, 2-6 17740 VILAFANT (ESPAÑA) Tel. 972 546 811 Fax 972 546 815 www.ribeenergy.es ribe@ribeenergy.es MOVA ENERGY, S.L.U 1 Bis Rue Véron 94140 ALFORTVILLE (FRANCE) Tel. 01 43 53 11 62 Fax. 0034 972 546 853 mova@movaenergy.fr www.movaenergy.fr...