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6.2.5 Limpieza：．
6.2.5.1. Limpie los elementos del filtro de aire si se van a reutilizar.
Elemento de filtro de aire de papel: Golpee el elemento de filtro varias veces sobre una
superficie dura para eliminar la suciedad, o sople aire comprimido [que no supere los 207 kPa
(2,1 kgf/cm2, 30 psi)] a través del elemento de filtro desde el interior. Nunca intente cepillar la
suciedad; el cepillado forzará la entrada de suciedad en las fibras.
Elemento de filtro de aire de espuma: limpie con agua jabonosa tibia, enjuague y deje secar
completamente. O límpielo con un solvente no inflamable y déjelo secar Sumerja el elemento del
filtro en aceite de motor limpio y luego exprima todo el exceso de aceite. El motor echará humo
cuando arranque si queda demasiado aceite en la espuma.
6.2.5.2. Limpie la suciedad del interior de la caja y la tapa del filtro de aire con un trapo húmedo. Tenga
cuidado de evitar que entre suciedad en el conducto de aire que conduce al carburador.
6.3 Aceite de Motor
Vea Grafico 6
6.3.1 Drene el aceite mientras el motor aun esta caliente．
Nota: En aras de la protección del medio ambiente, coloque una lámina de plástico y un
recipiente debajo de la máquina para recoger cualquier líquido que se escurra.
Deseche este líquido de acuerdo con la legislación de protección del medio ambiente.
6.3.2 Coloque el apisonador de modo que descanse sobre su zapata en una superficie nivelada.
6.3.3 Retire el tapón de llenado de aceite (a) y el tapón de drenaje (b) para drenar el aceite.
6.3.4 Instale el tapón de drenaje (b)．
6.3.5 Llene el cárter del motor con el aceite recomendado hasta el nivel de la abertura del tapón (c).
No enrosque la varilla medidora para comprobar el nivel. Consulte los datos técnicos para
conocer la cantidad y el tipo de aceite.
6.3.6 Instale el tapón de llenado de aceite (a)．
29|Español
Grafico 5
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