Tabla de contenido
Publicidad
3. Nunca haga funcionar el motor en interiores. Los gases de escape son mortales.
4. No utilice la hoyadora en el hielo.
5. Para unir la hoyadora con la mecha, alinee el agujero en la parte superior del eje
de la hoyadora con el orificio del eje de salida. Inserte 3/8x16 perno y el perno de
seguridad proporcionada con 3/8 " 1-1/2 tuerca bi - modo con una llave.
NOTA: Los extremos del perno debe quedar a ras con el collar del taladro . La cabeza
del tornillo y el extremo del hilo no deben ir más allá de collar de la tierra.
VII. USO DEL TIPO TORNILLO MANUAL DE VENTILACIÓN
1. La hoyadora está equipada con un tornillo de ventilación.
2. Antes de arrancar el motor, girar el tornillo de la tapa de la gasolina hasta el final
abierto a su posición de ventilación. Para asegurar que el gas no se derrame durante
el uso, compruebe que la tapa de la gasolina se atornilla firmemente y el tornillo de
tapa de la gasolina se encuentra en la posición de ventilación.
3. Después de usar la hoyadora y antes de guardarla, atornillar el tornillo en la tapa
de la gasolina firmemente, esto evitará que el gas se escape durante el
almacenamiento.
VIII. ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR
- Coloque el motor en un lugar bien ventilado, al aire libre, para evitar la intoxicación
por monóxido de carbono.
- Mover a un lugar alejado de llamas o chispas, para evitar la ignición de los vapores
si están presentes.
- Retire toda la suciedad de los orificios del filtro de aire y la tapa de gas para
garantizar el flujo de aire adecuado.
ARRANQUE DEL MOTOR EN FRIO:
Arranque del motor por la primera vez o cuando el motor se haya enfriado o después
de quedarse sin combustible.
1. Abra la ventilación del tornillo del tapón del tanque de nafta hasta el final (a la izquierda).
2. Mueva la palanca a la posición RUN u OFF.
NOTA: El cebador debe estar en la carrera o la posición OFF. Cuando arranque
apague el cebador
| 5
Publicidad
Tabla de contenido
