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AVISO:
La siguiente situación indica que la batería necesita ser reemplazada, aunque no hay indicaciones de
anomalía.
Después del ciclo de carga completo y con el 100% de carga alcanzado, la batería no consigue
arrancar el motor del vehículo (excluya el problema del vehículo). Puede realizar un ciclo de
REPARACIÓN para intentar recuperar la carga de la batería.
Descripción de los símbolos
:Clase II
:Antes de utilizar el cargador leer atentamente el manual.
:Fusible
Instrucciones para el reciclado:
Este aparato electrónico se engloba dentro del ámbito de aplicación de la Directiva
2002/96/CE y como tal, está debidamente marcado con el símbolo que hace referencia a
la recogida selectiva de aparatos eléctricos que indica que al final de su vida útil, usted
como usuario, no debe deshacerse de él como residuo urbano normal.
Para mantener el medio ambiente y de acuerdo con la legislación europea sobre residuos
eléctricos y electrónicos de aparatos puestos en el mercado con posterioridad al
13/08/2005, el usuario puede devolverlo, sin coste alguno, al lugar donde fue adquirido
para que de una forma se proceda a su tratamiento y reciclado controlados.
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS
Es fundamental que la batería se mantenga cargada de forma regular a lo largo de todo el año,
especialmente durante los meses de invierno. El frío reduce el rendimiento de la batería de su
vehículo. Con el aceite del motor frio y un mayor uso de los calefactores en motores diésel, puede
ocasionar que sea más difícil encender el motor. En estos momentos es cuando las baterías deberían
estar al máximo de su potencia. Para evitar problemas y una posible avería, es necesario llevar a
cabo un mantenimiento regular y mantener la batería completamente cargada.
A continuación, se ofrecen algunos consejos para mantener su batería en buen estado:
Celdas defectuosas
Las baterías suelen constar de seis celdas. Cualquiera de estas celdas puede deteriorarse o dañarse.
Si tras varias horas de recarga, su batería sigue estando descargada, compruebe la batería. Tome la
lectura del hidrómetro de cada una de las celdas de la batería. Si una de las lecturas es más baja que
las otras, ello indicaría que la celda está defectuosa. En este caso, llame a un mecánico especializado
en electricidad para que compruebe su batería. Una sola celda defectuosa puede estropear su batería
haciendo inútil que la siga utilizando. La mejor opción puede ser la de adquirir una nueva.
Cuidados
A veces, la batería no se recarga simplemente por el hecho de que está sucia o porque existe alguna
conexión suelta en las terminales de su batería. Es importante llevar a cabo un mantenimiento regular.
Para ello, quite los cables de la batería, limpie el interior de ambos conectores y bornes de los
terminales, úntelos con vaselina, vuelva a colocarlos correctamente en su sitio y ajústelos bien.
Es fundamental que el nivel del electrolito se mantenga por encima de las placas.
Sin embargo, asegúrese de no rebasar el nivel requerido, ya que el electrolito es muy ácido. Es muy
importante no utilizar agua del grifo. Utilice siempre agua destilada o desionizada. El nivel de ácido
debe mantenerse siempre alto. En el caso de que sea necesario, llévelo a su mecánico para que lo
revisen.
Para comprobar el estado de su batería
Mediante un hidrómetro, que puede adquirir en la mayoría de las tiendas de accesorios para el motor,
puede comprobar la densidad específica del electrolito en cada una de las celdas. El hidrómetro
succiona una cantidad de fluido de la celda y su medición registra el estado de esa celda. Tras la
comprobación, vuelva a verter el fluido dentro de la celda intentando no derramar el líquido en el
exterior.
:Solo para uso en interior.
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