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12.4 Reajuste de SAV y ajuste de SAV / FRM
1. Abrir lentamente la válvula de cierre del lado de
entrada según 12.2 «Aplicación inicial de presión
durante la puesta en servicio, retorno al servicio
o prueba». La llave de bola del lado de salida per-
manece cerrada.
3.1
Desenroscar el tapón protector A.
3.3
A
Utilizar el tapón de protección A como empuñadura.
2. Supervisar el aumento de presión antes del dis-
positivo con el manómetro del lado de entrada.
3. Reajuste de SAV:
3.2
A
Enroscar el tapón protector A invertido en la varilla
de empuje de la SAV.
3.4 Compensar la presión tirando de la tapa protectora A hacia
abajo aprox. 2 mm. Al hacerlo, se abre la válvula de compensa-
ción en el obturador de la válvula.
3.5 Supervisar en el manómetro el aumento de presión
del lado de salida.
3.6 Cuando se alcance la presión de servicio (ajuste del regu-
lador de presión) en el lado de salida, puede rearmarse el SAV
tirando de la tapa protectora A hasta su tope mecánico y hasta
que se fije en su sitio (rearme).
3.7 El SAV está ahora rearmado.
3.8 Desenroscar el tapón de protección A de la varilla de em-
puje y enroscarlo nuevamente en la cámara del muelle G.
4.0 Ventear la sección de prueba a la atmósfera
4.1 Si se ventea gas combustible para probar el ajuste del FRM
o SAV, utilice una válvula manual conectada a una manguera
apropiada para liberar el gas combustible en una ubicación
segura. Si se instala una válvula de alivio, podría ser posible
utilizarla para ventear parte o todo el gas combustible para una
prueba correcta.
No emplear un quemador de prueba para ventear, y consultar
12.1 Indicaciones generales sobre los riesgos de ventear en
espacios.
4.2 Presurizar la sección de prueba
4.3 Cuando la sección de prueba deba llenarse completamen-
te con gas combustible: comprobar la ausencia de aire en la
sección de prueba con un quemador de prueba. Cierre el grifo
de la manguera de venteo.
A
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