3-
MEMORIZACIÓN DEL EMISOR
Opción 1: conectado el motor a corriente 230v
P3
1. Conectar el motor en el que se va a grabar el mando a corriente
El motor confirma que está listo, con un doble movimiento
2. Antes 10 segundos, pulsar 1 vez el botón de programación P3
El motor confirma que lo ha reconocido, con un doble movimiento
3. Pulsar el botón de STOP para cerrar la programación
Opción 2: desde un mando ya reconocido
mando reconocido
mando nuevo
8
x
P3
En un mando que ya funcione
1. Pulsar 8 veces el botón de programación P3
El motor confirma que está listo, con un doble movimiento
2. Antes 10 segundos, pulsar 1 vez el botón de programación P3
El motor confirma que lo ha reconocido, con un doble movimiento
3. Pulsar el botón de STOP para cerrar la programación
4-
SENTIDO DE ROTACIÓN Y BOTONES EMISOR
Verificar que el sentido de rotación del motor, se corresponde con
los botones de subida y bajada del mando a distancia. Si estas no
se corresponden, proceder de la siguiente manera
6
x
P3
1. Pulsar 6 veces el botón de programación P3
2. Seguidamente, pulsar 1 vez el botón de bajada
El motor confirma que invertido el giro, con un doble movimiento
3. Pulsar el botón de stop para cerrar la programación
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x
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P3
1
x
5-
REGULACIÓN DE LOS FINALES DE CARRERA
El motor JE50R4FCM cuenta con el sistema de regulación por
tornillos de los puntos de parada superior e inferior. En la cabeza
1
x
del motor se encuentran 2 tornillos que se corresponden con el
movimiento del motor, representados por una flecha. Es muy im-
portante entender que dicha flecha no indica si la persiana sube o
baja si la flecha es subida o bajada (porque el motor puede estar
instalado a la derecha o a la izquierda y su enrollamiento puede
ser interior o exterior), sino que indica la rotación del motor y por
ende el movimiento que realizará la persiana.
MOTOR MONTADO A LA IZQUIERDA ENROLLAMIENTO EXTERIOR
1
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MOTOR MONTADO A LA IZQUIERDA ENROLLAMIENTO INTERIOR
MOTOR MONTADO A LA DERECHA ENROLLAMIENTO EXTERIOR
MOTOR MONTADO A LA DERECHA ENROLLAMIENTO INTERIOR
1
x
ADVERTENCIA:
• Para evitar daños a las personas y al dispositivo durante la de
regulación de los fines de carrera es indispensable poder dete-
ner en cualquier momento el tubo motorizado
• Para regular los puntos de fin de carrera, utilizar la llave de regu-
lación suministrada con el motor mecánico
• No montar tapones o escuadras de parada en el terminal
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BAJADA
SUBIDA
SUBIDA
BAJADA
BAJADA
SUBIDA
SUBIDA
BAJADA