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Asimismo, asegúrese de que ha leído detenidamente el manual de Usuario, para
asegurarse de que sabe cómo conducirlo de una manera segura.
Es su responsabilidad ser consciente y cumplir con toda la normativa. Si no hay normativa
para este scooter eléctrico en su país, tenga cuidado de su propia seguridad y de la
seguridad de otras personas.
Asimismo preste atención a otras personas. Conduzca siempre con seguridad y solo a una
velocidad que le permita frenar con seguridad en cualquier momento. Algo común a
todos estos productos es que existe el riesgo de que se pueda caer del producto y
lesionarse. Conduzca siempre de la forma más segura posible.
Si presta el scooter eléctrico a amigos o familia, asegúrese de que usen el equipo de
protección personal y saben cómo conducirlo.
Antes de conducir el scooter eléctrico, compruebe que todas las piezas funcionen como
se supone que deben hacerlo. Si se detectan cualquier pieza floja, un ruido anormal, una
vida útil de la batería corta, póngase en contacto con du distribuidor para el
mantenimiento del producto y la garantía. No repare usted mismo el scooter eléctrico.
Inspeccione el neumático trasero, el freno trasero y la zapata del freno conforme a la
Sección 8 de la especificación de mantenimiento de estas instrucciones de
funcionamiento.
El scooter eléctrico puede volverse inestable si el freno trasero está deformado o suelto.
Esto se debe a que la distancia entre la zapata del freno y la rueda trasera se reduce
mucho, provocando posiblemente una rueda trasera bloqueada.
Como resultado, la zapata del freno toca constantemente la rueda y la temperatura del
motor aumenta debido a la resistencia adicional. El neumático trasero asimismo puede
aflojarse si el freno está en posición de frenado constantemente.
Evite aplicar demasiada fuerza o pisar el guardabarros trasero de forma permanente.
Esto puede provocar que el guardabarros se afloje o se dañe el muelle que soporta el
guardabarros. Esto no lo cubre la garantía.
Evite frenar constantemente. Como resultado, los neumáticos no solo se desgastarán,
sino que se calentarán. Esto suavizará la goma y ya no tendrá el mismo agarre a la
carretera que el normal.
No toque el neumático tras frenar.
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