pro user IBC26000B Modo De Empleo página 47

WAARSCHUWING!
zelf te repareren, kan een elektrische schok of brand veroorzaken. Volg de
veiligheidsvoorschriften op als u met het apparaat werkt.
In een gering aantal gevallen zal het laadproces heel snel geëindigd zijn, terwijl de accu nog niet
helemaal is opgeladen of niet de gewenste spanning levert. De reden kan zijn dat de accu defect
is en dat deze moet worden vervangen. Als de oplader helemaal niet werkt, dan kan er een interne
zekering zijn doorgebrand. Probeer niet deze interne zekering niet zelf te vervangen. Het
apparaat moet worden nagekeken door de fabrikant of een geautoriseerd servicecentrum.
FOUTENDIAGNOSE
Foutcondities worden op het LCD-display aangegeven..
Error
Standard
Charging Mode
Recovery Mode
De accucapaciteit is te hoog voor de geselecteerde modus. Controleer de accucapaciteit en de laadmodus.
De accuspanning is te hoog of te laag voor de geselecteerde modus. Controleer de accuspanning en de
Flashing
De accuspanning is te hoog of te laag voor de geselecteerde modus. Controleer de accuspanning en de
ACCUONDERHOUD EN VERZORGING
Het is van essentieel belang om uw accu regelmatig gedurende het hele jaar opgeladen te houden,
vooral tijdens de wintermaanden. De lage temperatuur vermindert de effectiviteit van de autoaccu en
de motorolie is dikker. Motoren starten hierdoor steeds moeilijker en de verwarming, ruitenwissers en
lichten verbruiken allemaal elektriciteit. Juist in deze periode moeten accu's een piekvermogen leveren.
Als uw accu niet regelmatig wordt onderhouden en niet volledig geladen wordt bewaard, kan dit
problemen veroorzaken en kan deze mogelijk "leeg" of defect raken.
Hierbij vindt u enige nuttige tips om uw accu bruikbaar te houden in combinatie met uw acculader.
Het opsporen van defecte cellen met een hygrometer (niet mogelijk met Lithium en verzegelde
of onderhoudsvrije accu's )
Startaccu's zijn meestal samengesteld uit meerdere cellen, met een nominale spanning van 2V per cel.
Als een van de cellen defect is, gaat dit ten koste van de hele accu. Wanneer, na enkele uren van
opladen, de accu nog steeds leeg is, test dan de accucellen.
Met behulp van een hydrometer, die o.a. gekocht kan worden in een autoshop, kunt u het soortelijk
gewicht van het elektrolyt in elke cel meten. Noteer van elke cel de metingen van de hydrometer. Doe
na de meting de vloeistof terug in de cel en let er op geen vloeistof te morsen. Als de uitslag van een
cel lager is dan die van de andere cellen, kan dit duiden op een defecte cel. Indien nodig laat een auto-
elektricien uw accu controleren. In sommige gevallen kan een accu weer worden hersteld, maar één
defecte accu cel is meestal al voldoende op uw accu onbruikbaar te maken.
Onderhoud
Soms lijkt een accu leeg, maar de oorzaak kan liggen in het feit dat de accu gewoon vies is of dat de
verbindingen op de accupolen niet goed vast zitten. Het is belangrijk om de accupolen regelmatig te
onderhouden. Maak alle contacten schoon en vet deze in met zuurvrije vaseline. Zorg ervoor dat alle
verbindingen goed vast zitten.
IN GEVAL VAN PROBLEMEN
Open of demonteer het apparaat niet. Pogingen om het apparaat
Reden/Oplossing
De accu kan niet worden opgeladen. Wijzig de oplaadmodus in herstelmodus.
De accu kan niet worden hersteld.
laadmodus.
laadmodus.
47