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antes del llenado. No añadir combustible a una máquina con el motor caliente o en funcionamiento.
Alejarse 3 m del punto de llenado antes de poner el motor en marcha (Fig.23). ¡NO FUMAR!
1. Limpiar la superficie en torno al tapón del combustible para evitar contaminaciones.
2. Aflojar lentamente el tapón del combustible.
3. Verter la mezcla de combustible con cuidado en el depósito. Evitar que el combustible se
derrame.
4. Antes de volver a poner el tapón del combustible, limpiar e inspeccionar la junta.
5. Colocar inmediatamente el tapón y apretarlo a mano.
Eliminar todo eventual residuo de combustible.
ATENCIÓN: comprobar que no haya fugas de
combustible; si las hay, eliminarlas antes del uso. Si es necesario, contactar con el servicio de
asistencia del revendedor.
Motor ahogado
- Ajuste el interruptor de activación/desactivación en la posición STOP.
- Acople una herramienta adecuada en la funda de la bujía
(A, Fig. 25).
- Haga palanca para sacar la funda de la bujía.
- Desenrosque la bujía y séquela.
- Abra el acelerador por completo.
- Tire de la cuerda del motor de arranque varias veces para desahogar la cámara de combustión.
- Vuelva a poner la bujía y conecte su funda; presione firmemente hacia abajo.
- Ajuste el interruptor de activación/desactivación en laposición de arranque I.
- Ponga la palanca de estrangulación en la posición OPEN, aunque el motor esté frío.
- Ahora, arranque el motor.
6. PUESTA EN MARCHA
Cebar el carburador pulsando la burbuja transparente
(A, Fig.26). Asegure se que l'acelerador (B, Fig.28)
funciona correctamente, rotatoria entre MIN y MAX. Llevar el interruptor a la posición ON/MIN (B,
Fig.27).
Ponga el mando del estárter (C, Fig.26) en posición CLOSE (solo para arranque a motor frió).
Sostenga firme la maquina, tire lentamente la empuñadura hasta que ud. encuentre resistencia,
entonces tire enérgicamente. Repita esta operación hasta que el
motor arranque. Entonces ponga el mando del estárter (C, Fig.29) in posición OPEN y tire el mando
del estárter de nuevo para arrancar el motor. Después de la puesta
en marcha, calentar el motor antes de aumentar el número de revoluciones hasta el valor requerido;
cuando durante el uso ya no sea necesario un número de revoluciones alto, volver a colocar
l'acelerador (B, Fig.27) al mínimo (MIN).
ATENCION! - Cuando el motor ya está caliente, no emplee el cebador (C, Fig. 26) para la puesta
en marcha.
RODAJE DE L MOTOR
El motor alcanza su potencia máxima al cabo de 5-8
horas de trabajo. Durante este período de rodaje, no haga funcionar el
motor sin carga al régimen máximo para evitar un esfuerzo excesivo.
ATENCIÓN. Durante el rodaje, no modificar la
carburación con el propósito de aumentar la potencia, el motor podría dañarse.
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