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Volver a la pantalla principal.
4. Sistema
Haga clic en el botón "System" en la pantalla principal para ingresar a la interfaz de
configuración del sistema.
(configuraciones del sistema)
(1) Running Time (Tiempo de funcionamiento): Se refiere al tiempo de funcionamiento
acumulado del motor;
(2) Holding Time (Tiempo adicional): Tiempo adicional de funcionamiento da la bomba
de trás alcanzar el valor de vacío mínimo. Haga clic en
(3) Flow Rate: Capacidad de la bomba de vacío. No es posible ajustar este valor;
(4)
:Regresar a la pantalla principal.
Alarmas de Temperatura
Alarmes de temperatura: Cuando la temperatura del aceite o la temperatura del
chasis del motor exceden las temperaturas límite de alarmas superior y/o inferior,
definidas utilizando la APP ELITECH GAUGE, el motor será apagado y la válvula
solenoide será cerrada, los iconos de alarma de alta temperatura "
temperatura "
" serán exhibidos en la parte superior del display de la bomba de
vacío. Caso la bomba esté conectada a la aplicación Elitech Gauge, dos alarmas se
activarán en el celular, uno visual, indicando que la temperatura excedida es del
motor o del aceite, y otro sonoro. Así que el valor de temperatura del motor y/o
aceite, vuelvan al rango normal de trabajo, las indicaciones y alarmas serán
desactivadas y la bomba volverá de forma automática al proceso de vacío.
PS: Estas alarmas sirven exclusivamente como protección del motor de la bomba de
vacío y no se refieren a cualquier otra parte del sistema frigorífico.
PRECAUCIONES Y RECOMENDACIONES:
1. Verifique periódicamente el nivel de aceite a través del visor;
2. Durante la operación, el almacenamiento y el transporte, mantenga limpia la bomba de
vacío para evitar que los contaminantes entren en los mecanismos internos;
3. Drene el aceite en caso de que la bomba permanezca almacenada por largos períodos
de tiempo;
4. Guarde la bomba en un lugar limpio y seco;
5. El diámetro de la manguera debe ser mayor que el diámetro interior de la entrada de
aire para no afectar la velocidad/caudal de bombeo;
6. Verifique periódicamente la estanqueidad de las conexiones y adaptadores, evitando
fugas;
7. No use la bomba para bombear gases que contengan altos niveles de oxígeno, gases
corrosivos o explosivos. Además, no bombee ningún gas que reaccione con el aceite
lubricante o que contenga una gran can�dad de vapor de agua;
8. Se recomienda realizar una limpieza completa de la entrada y salida de aire una vez cada
semestre;
9. Use el aceite recomendado en este manual;
10. Reemplace el aceite periódicamente;
11. Después del uso, mantenga la entrada y escape de aire tapadas para evitar la entrada
de partículas contaminantes y humedad;
12. Mantenga la entrada del enfriamiento del motor desobstruída para mejor
circulación de aire.
Cómo reemplazar el aceite de la bomba de vacío
1. Deje la bomba en funcionamiento durante unos 3 a 5 minutos hasta que se
caliente;
2. Con la bomba aún funcionando, abra la entrada de aire para permi�r que el
aceite fluya de regreso al cárter. Apague la bomba y el tornillo del dreno de aceite.
Luego re�re la tapa del escape de aire para acelerar el proceso de eliminación del
aceite usado;
3. Incline el cuerpo de la bomba para drenar completamente el aceite residual;
4. Vuelva a instalar el tornillo de dreno de aceite;
5. La bomba deberá permanecer apagada al agregar el aceite nuevo.
6. Re�re la tapa del depósito de aceite y agregue la cantidad necesaria;
7. Cubra la entrada de aire y encienda la bomba para verificar el nivel de aceite
después de un minuto. Si el nivel de aceite está por debajo del límite inferior,
agregue aceite lentamente hasta alcanzar un nivel entre las marcas de nivel mínimo
(MIN) y máximo (MAX) indicadas en la carcasa de la bomba. Finalmente, vuelva a
colocar el tapa del depósito de aceite.
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o
para ajustar el valor;
" o el de baja
GUÍA PARA RESOLVER PROBLEMAS
Síntoma
Causa probable
1. Bajo nivel de aceite
2. Aceite contaminado por
humedad del sistema
3. Bajo nivel o entrada
de aceite obstruido
4. Fuga de gas en el sistema
Bajo
o y/o conexiones de bomba
Rendimiento
5. Selección incorrecta
de la bomba
6. Piezas desgastadas debido
al tiempo de uso.
1. El sello del aceite está dañado
Fuga
2. Conexiones sueltas
de aceite
o dañadas
1. Demasiado aceite
Rociado de
aceite
2. Ausência de la tapa
del escape de aire
1. La temperatura del aceite es
demasiado alta o baja
2. Fallo del motor
Motor no
arranca
3. Contaminantes sólidos
en la bomba
4. Falta de energía
5. Fuente de alimentación eléctrica con
tensión demasiado baja
INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO DE LA APLICACIÓN
Energice la bomba de vacío.
Active la función Bluetooth de su SmartPhone.
Abra la aplicación "Elitech Gauge".
Elitech Gauge
PP
4. Haga clic en "Añadir disposi�vo" para ingresar a la interfaz de administración de
disposi�vos. Los disposi�vos aptos a conectarse muestran el ícono Bluetooth en color
rojo.
Haga clic en "
" en la esquina superior derecha para establecer una conexión.
Después de una conexión exitosa, la barra del disposi�vo cambiará al color verde, el
ícono de Bluetooth se muestra en este mismo color "
aparecerá en la bomba de vacío, indicando que hay conexión entre la App y la
bomba.
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Método de solución
Agregue aceite entre el nivel máximo y mínimo
Reemplazar el aceite
Limpiar / desobstruir la entrada de aceite y el filtro
Verifique el sistema y las
conexiones
Verifique el tamaño del sistema, recalcule y
seleccione el tipo de bomba apropiado
Repare o reemplace
Reemplace el sello
Apriete los tornillos o reemplace la junta
Drene el aceite de modo que el nivel se
mantenga dentro de lo especificado
Verifique si la tapa del escape de
aire está instalada
Entrada de aire abierta, calentar o aguardar
que enfríe el aceite o el chasis de la bomba
Verificar y reparar
Verificar y limpiar
Verificar y reparar
Verifique el voltaje de la fuente de alimentación
" y el ícono "
"
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