Levante y baje el mango de acciona-
miento dos a tres veces después de
el llenado del aceite, después levante
el garfio hasta la máxima altura y
apriete el tornillo. Si la arandela del
recipiente de aceite estuviera dañada,
Fig. 16 – Adicionando aceite hidráulico
2.7.2. Elevación
Fig. 17 – Elevación
24
sustitúyala.
Fije y apriete las cuatro
posiciones del gancho
de acuerdo con la
imagen y, en seguida,
monte el equipo
2.8. Fallas comunes y resolución de proble-
mas
Fallas
Análisis de la causa
1) Sello de aceite con
falla
Fuga de
2) Pequeño daño o des-
aceite
gaste en la superficie de
hidráulico
uno o dos componentes
3) Conexión suelta
1) Gran viscosidad
del aceite hidráulico o
aceite hidráulico no fue
Garfio no
inyectado
levanta
2) Suciedad en el aceite
3) La unidad de energía
hidráulica está dañada
1) La válvula de bajada
Garfio no
manual no está bien
baja
ajustada
1) El interruptor de la
fuente de alimentación
El motor
no fue encendido
es inca-
2) La batería se descar-
paz de
gó completamente
operar
3) Freno no fue liberado
4) Fusible quemado
El carga-
dor no
Cargador con problema
consigue
cargar
Tabla 3 – Resolución de problemas
2.9. Descarte
Las baterías abandonadas y el aceite hidráulico no
deben ser descartados de forma descuidada. Deben
ser tratados de acuerdo con las leyes y reglamentos
locales relevantes. Atención debe ser dada a la pro-
tección ambiental.
En caso de dudas sobre la forma correcta de des-
carte, consulte VONDER por el sitio web www.vonder.
com.br
Resolución
1) Cambie el sello
2) Cambie los compo-
nentes con defecto
3) Apriete la conexión
nuevamente
1) Cambie el aceite
hidráulico
2) Remueva la suciedad
o cambie el aceite
hidráulico
3) Cambie la unidad de
energía hidráulica
1) Ajuste la posición del
tornillo de la válvula de
bajada
1) Inserte la llave y
encienda la fuente de
alimentación
2) Cargue la batería
3) Examine el interruptor
de curso en el mango
de accionamiento, si
está presionado y si el
interruptor de frenado
fue reiniciado
4) Cambie el fusible
Cambie el cargador