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NOTA: el falso fondo se puede lavar en el lavavajillas. Una vez
limpio, montarlo con atención de manera que las resistencias
se apoyen sobre el soporte "S".
F
ATENCIÓN: no limpiar las resistencias ni utilizar agua dentro
de la parrilla.
3.
PERÍODOS DE INACTIVIDAD
Si el equipo no se utiliza durante un período prolongado:
• Cerrar las llaves y los interruptores generales que se
encuentran aguas arriba del equipo.
• Pasar enérgicamente por todas las superfi cies de acero
inoxidable un paño apenas embebido en aceite de vaselina
para crear una película de protección.
• Airear el local periódicamente.
• Inspeccionar el equipo antes de volver a utilizarlo.
• Encender los equipos eléctricos a baja potencia durante
45 minutos, como mínimo, para evitar la rotura de los com-
ponentes debido a una rápida evaporación de la humedad
acumulada.
4.
PARTES INTERNAS
AVISO Estas operaciones deben ser efectuadas por un
técnico especializado cada 6 meses.
• Examinar las partes internas.
• Si el interior del equipo está sucio, limpiarlo.
• Examinar y limpiar el sistema de descarga.
NOTA En condiciones particulares (por ejemplo, si el uso del
equipo es intensivo o si el ambiente es salino), se aconseja
aumentar la frecuencia de la limpieza.
VIII. MANTENIMIENTO
1.
MANTENIMIENTO
Los componentes que requieren mantenimiento son accesi-
S
bles desde el frente del equipo, previa extracción del panel
de mandos y del panel frontal. Desconectar la alimentación
eléctrica antes de abrir el equipo.
1.1.
ALGUNOS PROBLEMAS Y SUS SOLUCIONES
El equipo puede presentar diferentes problemas.
- El quemador piloto no se enciende
Posibles causas:
• La presión del gas en los tubos es insufi ciente.
• La boquilla está atascada.
• La llave del gas es defectuosa.
- El quemador piloto se apaga al soltar el mando de encendido
Posibles causas:
• El quemador piloto no calienta lo sufi ciente el termopar.
• El termopar es defectuoso.
• La llave del gas no está
bien apretada.
• La presión del gas en la llave es insufi ciente.
• La llave del gas es defectuosa.
- El quemador piloto todavía está encendido, pero el que-
mador principal no se enciende.
Posibles causas:
• Pérdida de presión en el conducto del gas.
• La boquilla está obstruida o la llave del gas es defectuosa.
• Los orifi cios de salida del gas del quemador están atascados.
1.2.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
• Se aconseja ponerse en contacto con un técnico autoriza-
do para que revise el aparato cada 12 meses. Se aconseja
estipular un contrato de mantenimiento.
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