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Acelerador
Con la silla en un pórtico, ajusta la longitud de los cordinos del acelerador de modo que
el pedal cuelgue como mucho 10 centímetros por debajo de la parte delantera de la
silla. Si se dejan esos cordinos demasiado cortos, podría ocurrir en vuelo que la vela
fuera un poco acelerada aunque no se estuviera pisando el pedal. Es más seguro
empezar con el acelerador un poco largo e irlo acortando a su medida correcta durante
los primeros vuelos. Prueba el acelerador en vuelo únicamente después de estar
cómodo con tu silla, y hazlo siempre en condiciones tranquilas y bien alejado del
terreno.
Cuando dejes de pisar el acelerador, su pedal regresará automáticamente a su posición
bajo la tabla del asiento. Lo mantienen allí unos cordones elásticos.
Comprobaciones previas al vuelo
Para maximizar la seguridad, emplea un sistema completo y consistente de
comprobaciones previas al vuelo, y repite la misma secuencia mental en cada vuelo.
Comprueba que:
Ni la silla ni los mosquetones presenten daños visibles que pudieran afectar su
aeronavegabilidad. El contenedor del paracaídas esté correctamente cerrado y los
pasadores en su posición correcta. Las solapas del asa de extracción estén
completamente insertadas en sus alojamientos.
Todas las hebillas, cintas y cremalleras estén bien cerradas. Las hebillas deben
hacer un clic cuando se cierran, y con un suave tirón puede comprobarse que lo
han hecho bien. Cierra cualquier cremallera después de haber cerrado las hebillas.
Ten un cuidado especial en terrenos nevados o arenosos.
Comprueba que las bandas estén en el lado que les corresponde y no estén
reviradas. Las bandas A deben quedar por delante y orientadas en el sentido de
vuelo.
Comprueba que los mosquetones principales estén completamente cerrados.
El acelerador esté correctamente conectado a la silla.
¡Antes de despegar, vuelve a comprobar que te has cerrado las perneras y la
ventral!
Volar con la silla X-Dreamer
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