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PRESET 2 : CARDIO 1
Seleccionar este Preset para configurar un sistema de subgraves
del BP-218DA con un Patrón Polar CARDIODE, mediante la
posición de los BP-218DA mostrada en la figura.
1.- El/Los subgraves BP-218DA delanteros se deberán configurar
empleando el PRESET 1: "OMNI MODE"
2.- El/Los subgraves BP-218DA traseros se deberán configurar
empleando el PRESET 2 : "CARDIO 1" situados a 40cm de
separación del delantero.
NOTA: El/Los BP-218DA traseros con los PRESET 2 ( "CARDIO 1" ) disponen de
todos los ajustes necesarios de Filtros, Retardos y Fase para el correcto
funcionamiento del sistema. Si realiza cualquier variación en las condiciones
del montaje, la efectividad de los BP-218DA se reducirá de forma considerable.
Mantenga siempre la proporción de BP-218DA con ambos Presets mostrada
en la figura: 1 BP-218DA delantero junto con 1 BP-218DA trasero
PRESET 3 : CARDIO 2
Seleccionar este Preset para configurar un sistema
desubgraves del BP-218DA con un Patrón Polar
CARDIODE, mediante la posición de los BP-218DA
mostrada en la figura.
Pueden formarse grupos de esta configuración
1.- El/Los subgraves BP-218DA en posición FRONTAL
se deberán configurar empleando el PRESET 1: "OMNI MODE"
2.- El/Los subgraves BP-218DA en posición INVERTIDA se deberán
configurar empleando el PRESET 2 : "CARDIO 2"
NOTA: Mantenga siempre la proporción de elementos en posición FRONTAL e INVERTIDA especificada en la figura: 1 BP-218DA
frontal junto con 1 BP-218DA en posición INVERTIDA. Si modifica dicha relación, la efectividad del sistema se reducirá de forma
considerable
PRESET 4 : CARDIO 3
Seleccionar este Preset para configurar un sistema de
subgraves del BP-218DA con un Patrón Polar CARDIODE
mediante la posición de los BP-218DA mostrada en la
figura.
Pueden formarse grupos de esta configuración
1.- Los subgraves BP-218DA DELANTEROS se deberán configurar empleando
el PRESET 1: "OMNI MODE"
2.- El/Los subgraves BP-218DA TRASEROS se deberán configurar empleando el
PRESET 2 : "CARDIO 1" situados a 40cm de separación del delantero.
NOTA: Mantenga siempre la proporción de elementos en posición DELANTERA
y TRASERA especificada en la figura: 2 BP-218DA delanteros junto con
1 BP-218DA en posición trasera.
Si modifica dicha relación, la efectividad del sistema se reducirá de forma
considerable.
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