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¡CUIDADO!
• Compruebe periódicamente que los tornillos no
estén sueltos, dañados o corroídos. En caso de
fugas, no use la desbrozadora sino busque un centro
de asistencia.
• De lo contrario, el motor podría incendiarse.
■ VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN DEL AIRE DE
ASPIRACIÓN
¡CUIDADO!
• Nunca toque los cilindros, el convertidor o las
bujías con las manos desnudas inmediatamente
después de apagar el motor. El motor puede estar
muy caliente cuando está en funcionamiento, y
podría causar quemaduras graves.
• Antes de usar la desbrozadora, compruebe el
área alrededor del silenciador y elimine cualquier
suciedad o hierba que se encuentren en la
desbrozadora.
De lo contrario, el convertidor
puede sobrecalentarse y la desbrozadora podría
incendiarse.
Asegúrese
silenciador esté limpio y libre de astillas de madera,
hojas y otros desechos antes de su uso.
• Compruebe que no hay obstrucciones en el
ventilador de refrigeración del aire de aspiración y el
área alrededor las aletas de refrigeración del cilindro
cada 25 horas, y elimine todos los residuos que han
permanecido pegados a la desbrozadora. Es
necesario quitar la protección del tapón como se
siempre
de
que
muestra en la figura con el fin de ser capaz de ver la
parte superior del cilindro.
IMPORTANTE
• Si los residuos obstruyen el ventilador de
refrigeración del aire de aspiración o las aletas del
cilindro, el motor se recalienta y causa un fallo
mecánico.
(1) Aletas del cilindro
(2) Ventilador de refrigeración del aire de aspiración
(atrás)
■ OPERACIONES CADA 10 HORAS DE TRABAJO
el
1. Retire el silenciador, inserte un destornillador en
los orificios de ventilación y retire cualquier
acumulación de carbono. Haga lo mismo con el
ventilador del silenciador.
2. Apriete todos los tornillos, pernos y racores.
3. Si el aceite o la grasa se ha introducido entre el
forro de embrague y el tambor, limpie con gasolina
sin aceite y sin plomo.
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