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Idiomas disponibles
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Manuel des consignes d'utilisation de Westward
AJOuTEr DE L'HuILE
1. Lorsque le point d'appui est à son niveau minimal et
que le piston du levier est enfoncé au maximum,
mettez le cric debout et à niveau, puis enlevez la vis
de remplissage d'huile.
2. Mettez de l'huile jusqu'à ce que son niveau se trouve
à la hauteur du trou de la vis, puis remettez la vis.
CHANGEr L'HuILE
1. Afin d'obtenir une performance et une durée de vie
optimales, remplacez complètement l'huile au
moins une fois par année.
2. Pour enlever l'huile, enlevez la vis de remplissage.
3. Posez le cric sur le côté et laissez l'huile s'écouler
dans un contenant de vidange adéquat. Jetez le
liquide en respectant la réglementation
environnementale locale.
4. Remplacez l'huile par de l'huile adéquate comme
mentionné précédemment.
5. Suivez la procédure de la section Purge de
l'air emprisonné.
AVIS :
Empêchez la poussière et les matières
étrangères de s'introduire dans le système
hydraulique pendant que vous mettez de l'huile.
Dépannage
Problème
Cric ne réagissant pas
sous l'action du liquide
pressurisé
Cric réagissant sous
l'action du liquide
pressurisé, mais la
pression du système ne
se maintient pas
Cric ne renvoyant pas de
liquide à la pompe
Cric ne sortant pas au
maximum
Performance médiocre
Garantie
GArANTIE LIMITéE DE 1 AN
En cas de défaillance de ce produit attribuable à un défaut de matériau ou de fabrication au cours DE L'ANNÉE
suivant la date d'achat, retournez-le chez le détaillant où vous l'avez acheté et il sera remplacé sans frais. Les
dommages accessoires ou consécutifs ne sont pas couverts par cette garantie.
Cric hydraulique pneumatique pour camion
Cause possible
1. Soupape de surpression qui
n'est pas bien fermée
2. Surcharge
1. Soupape de surpression qui
n'est pas bien fermée
2. Surcharge
3. Défaillance du vérin hydraulique
1. Trop de liquide hydraulique
dans le réservoir
2. Blocage des articulations
1. Niveau de liquide bas
2. Air emprisonné dans l'appareil
Niveau de liquide hydraulique
trop bas
LuBrIFICATION
1. Lubrifiez le moteur à air avant de l'utiliser lorsque
vous en faites un usage quotidien. S'il n'y a pas
d'huileur en ligne, versez une demi-cuillère à thé
d'huile dans le moteur à air. Faites tomber quelques
gouttes d'huile ou versez-en dans le branchement
de tuyau le plus près du branchement de
l'alimentation en air, puis faites marcher le moteur à
air pendant 3 secondes.
2. Lubrifiez toutes les articulations avec de l'huile tous
les 3 mois.
PréVENIr LA rOuILLE
Inspectez le piston ainsi que toutes les parties
coulissantes et pivotantes du cric pour voir s'il y a des
signes de rouille ou de corrosion. Nettoyez selon les
besoins avec un linge huileux non pelucheux.
rANGEMENT
Lorsque le cric n'est pas utilisé, rangez-le TOUJOURS
en plaçant son point d'appui à son niveau le plus bas.
Mesure corrective
1. Assurez-vous que la soupape est bien fermée.
2. Remédiez au problème de surcharge.
1. Assurez-vous que la soupape est bien fermée.
2. Remédiez au problème de surcharge.
3. Remplacez le vérin.
1. Purgez le liquide pour le ramener au bon niveau.
2. Nettoyez les pièces mobiles et lubrifiez-les.
1. Assurez-vous que le niveau de liquide est adéquat.
2. Suivez la procédure de la section Purge de
l'air emprisonné,
Assurez-vous que le niveau de liquide est
adéquat.
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