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A. INSTALE EL MÓDULO DE ALIMENTACIÓN DE ILUMINACIÓN EN
EL CHASIS
1. Instale el montaje del módulo de potencia en el chasis con el tornillo de cabeza
avellanada de 2,5 x 10 mm incluido (Fig. 1).
2. Instale el módulo de potencia de iluminación en la estructura con los tornillos de
cabeza de 2,5 x 12 mm (1) y 2,5 x 18 mm (1) incluidos (Fig. 1).
3. Pase el cable de alimentación del módulo por debajo del soporte. Enchufe
el conector macho rojo del ESC en el conector hembra rojo del cable de
alimentación (consulte el Diagrama de cableado del chasis en la página 3 para
obtener más información).
Fig. 1
CS de 2,5 x 18 mm
B. CONECTE EL MÓDULO DE ALIMENTACIÓN DE ILUMINACIÓN
AL RECEPTOR
1. Conecte un extremo del cable de
comunicación del receptor al puerto
de entrada RX en el módulo de
potencia (Fig. 2) (consulte el Diagrama
de cableado del chasis en la página 3
para obtener más información).
2. Retire los tornillos avellanados (2) de
3 x 10 mm de la bandeja de la batería
(Fig. 3).
3. Levante la bandeja de la batería y guíe
el cable de comunicación del receptor
desde el módulo de potencia debajo de la bandeja de la batería y hacia la caja
del receptor (consulte el Diagrama de cableado del chasis en la página 3 para
obtener más información). Utilice un precinto plástico (incluido) para sujetar los
cables al bucle en la parte superior de la caja de transmisión. Vuelva a colocar
y apriete los tornillos de la bandeja de la batería. Nota: Tenga cuidado de no
apretar ni dañar ninguno de los cables debajo de la bandeja de la batería.
Fig. 3
Fig. 3
CCS de 3 x 10 mm
(oculto por la sujeción de la batería)
4. Retire la cubierta de la caja del
receptor extrayendo los tres
tornillos de cabeza de botón de
3 x 8 mm (Fig. 4).
5. Retire la sujeción del cable
extrayendo los dos tornillos de
cabeza de 2,5 x 8 mm (Fig. 4).
6. Alimente el extremo suelto
del conector del cable de
comunicación del receptor sobre
la guía de cable y hacia la caja del
receptor (Fig. 5). Para facilitar la
instalación, desenchufe y retire
algunos de los cables existentes
de la caja del receptor. Observa
las ubicaciónes de los
cables desconectados.
Utilice pinzas de punta de
aguja para ayudar a tomar
los conectores y retírelos.
Coloque todos los cables
de forma ordenada entre
las guías de cables en
la caja del receptor (Fig.
5). El exceso de cable se
Fig. 6
acomodará en el
interior de la caja del
receptor.
7. Aplique una gotita
de la grasa de
silicona incluida a la
sujeción del cable
(Fig. 6).
2
CS de 2,5 x 12 mm
CCS de 2,5 x 10 mm
Estructura del módulo de potencia
Fig. 2
Fig. 2
Bandeja de la batería
Fig. 4
BCS de 3 x 8 mm
BCS de 3 x 8 mm
Cubierta de la
caja del receptor
Abrazadera de cables
Fig. 5
Fig. 5
Guía de cable
Guía de cable
Cable de comunicación
Cable de comunicación
del receptor
del receptor
Fig. 7
8. Tenga cuidado de no dañar los cables (asegúrese de que los cables estén en
las pasacables de cables). Instale la sujeción del cable y ajuste bien los dos
tornillos de cabeza de 2,5 x 8 mm (Fig. 7).
9. Desconecte el control de velocidad electrónico (ESC) del receptor (canal 2).
10. Conecte el cable de comunicación en el receptor (Fig. 8): el conector negro
con el cable azul único se conecta a uno de los puertos del canal 1; el conector
hembra negro con los 3 cables negros se conecta al puerto del canal 2.
Receptor TQi
11. Ahora, conecte el conector macho negro (cable servo blanco, rojo, negro) del
ESC al conector hembra negro (cable servo blanco, rojo, negro) en el cable de
comunicación (consulte el Diagrama de cableado del chasis en la página 3 para
obtener más información). Deje conectado el cable servo de dirección en el
puerto 1 del otro canal.
12. Asegúrese de que la junta tórica esté correctamente asentada en la ranura
de la caja del receptor de modo que la cubierta no la apriete ni la dañe de
ninguna forma.
13. Instale la cubierta en la caja del receptor y ajuste bien los tres tornillos de
cabeza de botón de 3 x 8 mm. Inspeccione la cubierta para asegurarse de
que el sello de la junta tórica no pueda verse.
14. Utilice los precintos plásticos suministradas para atar los cables de forma
ordenada y sujételos al vehículo según sea necesario para que
los cables sueltos no se enreden con las piezas móviles.
C. INSTALE EL ÁRNES DE CABLES DEL SENSOR DEL MOTOR
1. Desconecte los cables del motor rojo y negro
(conectores bala) del ESC. Conecte los conectores
bala desde el motor y el ESC en el arnés de
cableado del sensor del motor (rojo a rojo y negro
a negro) (Fig. 9). Conecte el conector del arnés
al puerto del sensor del motor en el módulo de
potencia (consulte el Diagrama de cableado del
chasis en la página 3 para obtener más detalles).
2. Utilice los precintos
plásticos suministradas
para atar los cables de
forma ordenada y sujételos
al vehículo según sea
necesario para que los
cables sueltos no se enreden
con las piezas móviles
D. INSTALE EL ARNÉS DE CABLES DE LA LUZ DE MARCHA ATRÁS Y
LA LUZ PARA NEBLINA
Inserte las luces ledes de luz de reversa incluido (arnés etiquetado para
Canal 8) y las luces ledes de luz antiniebla trasera (arnés etiquetado para
Canal 5) en los receptáculos del parachoques trasero. Tenga cuidado de
no dañar los cables. Fije la lente transparente de la luz de marcha atrás
(lado derecho) y la lente roja de la luz antiniebla trasera (lado izquierdo) al
paragolpes trasero usando los tornillos de cabeza de botón de 2,5 x 8 mm (4)
incluidos como se muestra en la Fig. 10.
1. Pase los cables de los dos arneses a través del canal de retención de cables
en el paragolpes trasero y hacia el módulo de alimentación de iluminación
CS de 2,5 x 8 mm
Pro Scale en el chasis. Se proporcionan nuevos precintos de plástico para
asegurar los cables. Los precintos de plástico no necesitan estar apretados;
deje algo de longitud adicional para el movimiento del cable.
2. Conecte el arnés de la luz antiniebla trasera en el canal 5 y el arnés de
la luz de marcha atrás en el canal 8 en el módulo de alimentación de
iluminación Pro Scale (
página 3 para obtener más información
Enrutamiento de cables
Cable de enlace MAXX
al puerto de expansión
Cable ESC a CH2
Cable del servo a CH1
Fig. 9
Fig. 9
.
consulte el Diagrama de cableado del chasis en la
).
Lente de luz
antiniebla trasera
(roja)
BCS de 2.5 x 8 mm
Fig. 8
Fig. 10
Lente de luz inversa
(transparente)
BCS de 2.5 x 8 mm
Fig. 11
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