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Resumen de contenidos para Villa VX 90
- Página 2 MANUAL DE INSTRUCCIONES MOTORES VILLA OHV NAFTEROS con eje horizontal LINEA VX VX 90 VX-160 VX-200 VX-270 VX-390 VX-420...
- Página 3 INDICE TEMATICO - Introducción - Instrucciones de Seguridad …..........1 - Motores, Indicación de componentes........2 Descripción del Motor............2.1 Controles y mandos del Motor..........2.2 - Comprobaciones previas............3 Nivel de aceite del motor, Aceites recomendados ..Filtro de aire ............... 3.2 Combustible ................
- Página 4 Las ilustraciones y datos contenidos en este manual son indicativos y sin compromiso. Motores Villa se reserva el derecho de introducir sin previo aviso y en cualquier momento las eventualesmodificaciones que crea oportunas para mejorar el motor, sin incurrir por ello en ninguna obligación.
- Página 5 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD * Antes de poner en marcha el motor/motobomba/generador, leer con detenimiento el Manual de Instrucciones y familiarizarse con los mandos y el funcionamiento del material. * Efectuar siempre la inspección antes de la puesta en marcha del motor o grupo. Se evitarán así posibles accidentes o daños al equipo.
- Página 6 2. MOTOR : INDICACIÓN DE COMPONENTES Descripción y Mandos PALANCA DE MANDO DE COMB. SILENCIADOR SWITCH DE STOP/PARE MANILLAR DE ARRANQUE BUJIA SIST. ARRANQUE MANUAL FILTRO AIRE PALANCA REGULADORA ENTRADA AIRE VALV DE NIVEL DE COMBUSTIBLE TAPON DEP. DE NAFTA TANQUE COMBUSTIBLE TAPON DE VACIADO DE ACEITE...
- Página 7 2.2.- Controles y mandos del MOTOR Grifo de combustible La palanca que gobierna el grifo de combustible, abre y cierra el pasaje de combustible del depósito al carburador. La palanca del grifo de combustible, debe estar en posición ON para que el motor pueda funcionar.
- Página 8 Interruptor pare / stop motor El interruptor de paro del motor activa y desactiva el sistema de ignición del motor. El interruptor de paro del motor debe estar en posición ON para que el motor pueda ponerse en marcha y funcionar. Colocando el interruptor de paro del motor en la posición OFF, conseguimos la parada del motor En motores provistos con arranque eléctrico del tipo AE: Ponga el interruptor del motor en la posición de START y manténgalo en esa posición hasta que...
- Página 9 Palanca reguladora de aire (starter) La palanca starter abre y cierra la válvula estranguladora de aire del carburador. En la posición de CLOSED (cerrado), se enriquece la mezcla aire/combustible para facilitar el arranque del motor cuando este está frío. La posición OPEN (abierto) suministra al motor la mezcla aire/combustible correcta para después del arranque.
- Página 10 **Alerta de aceite El sistema de alerta de aceite está diseñado para prevenir daños al motor por insuficiencia de nivel de aceite en el bloque del motor. Si el nivel de aceite en el interior del bloque del motor disminuye por debajo del nivel mínimo, el sistema para de forma automática al motor (el interruptor de paro del motor, permanecerá...
- Página 11 **Lubricantes recomendados: Son recomendados para su uso los del tipo SAE 15 W 40 para lograr una excelente performance. Recomendamos especialmente Lubricante Villa para motores de 4 tiempos. 3.2 Filtro de AIRE PRECAUCIÓN: No haga funcionar el motor sin filtro de aire. Resultará un rápido desgaste del motor.
- Página 12 3.3 Combustible Los motores VILLA VX son motores de 4 tiempos, utilizando como combustible Nafta (gasoline). ***PRECAUCIÓN: No utilizar nunca una mezcla de aceite/gasolina o una nafta sucia. Evitar al máximo que suciedad entre en el interior del depósito. Utilice nafta de automóvil con un mínimo de 95 NO, sin plomo. Procure que la nafta haya sido comprada recientemente.
- Página 13 3.4 Batería (Motores de arranque eléctrico) 18 Ah Utilice una batería de 12V de una potencia mínima de Conecte el cable positivo (+) de la batería en el terminal del solenoide del motor de ararnque, tal y como se muestra en la ilustración. Conecte el cable negativo (–) de la batería en unos de los tornillos de montaje del motor.
- Página 14 4. PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR **Efectuadas las COMPROBACIONES PREVIAS y leídas atentamente las INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD se puede proceder a la Puesta en Marcha del motor: 4.1 Proceso de puesta en marcha a) Abrir el grifo de combustible. Colocar la palanca en posición ON.
- Página 15 b) Colocar la palanca del acelerador en la posición “SLOW” o ligeramente acelerada, hacia la posición “FAST” (1/3 del recorrido de la palanca). c) Colocar la palanca reguladora de aire en la posición “CLOSED”. /Nota: No hacerlo o dejarla a la mitad si el motor estuviese caliente o la temperatura del aire fuese alta.
- Página 16 d) Colocar la palanca del paro en la posición ON ARRANQUE RECUPERABLE (Todos los modelos). Colocarse en el lado del motor por donde se encuentra la empuñadura de la cuerda del arrancador. Sujetar con una mano el motor y con la otra estirar lentamente la cuerda del reversible hasta encontrar el punto de máxima compresión.
- Página 17 e) ARRANQUE ELECTRICO. Ponga el interruptor del motor en la posición de START y manténgalo en esa posición hasta que se ponga en marcha el motor. ****NOTA: No utilice el arrancador eléctrico durante más de 5 segundos cada vez. Si el motor no se pusiese en marcha, suelte la llave y espere 10 segundos antes de volver a utilizarlo.
- Página 18 4.2 Operación en altitudes elevadas A elevadas altitudes el rendimiento del motor disminuye hasta valores sensiblemente inferiores a los nominales si la aplicación se encuentra a un elevado nivel sobre el mar. ****PRECAUCION: En la aplicación del motor, así como en el caso de los grupos Motobomba, hay que tener en cuenta la altura sobre el nivel del mar a la que se va a utilizar (hormigoneras, motobomba, etc...), pues las prestaciones que se obtendrán se alejan de las nominales a medida que aumenta la altura.
- Página 19 5. PARADA DEL MOTOR / MOTOBOMBA 5.1 Parada del motor en condiciones NORMALES Para parar el motor en estado de emergencia, bastará con que simplemente coloquemos el interruptor de paro en posición OFF. Para detener el motor en condiciones normales, seguir el siguiente procedimiento: a) Colocar la palanca mando gas en la posición de Ralentí...
- Página 20 c) Cerrar la palanca del grifo de gasolina del depósito, llevándolo a la posición OFF 5.2. Parada del motor para su ALMACENAMIENTO En el caso de que el motor haya de estar inactivo durante mucho tiempo, seguir el siguiente procedimiento: a) Colocar la palanca gas en la posición de ralentí, conseguir así...
- Página 21 Pare el motor antes de realizar cualquier mantenimiento. Para prevenir arranques accidentales, extraiga el capuchón de la bujía. El servicio del motor lo debe realizar un concesionario autorizado VILLA, a no ser que el propietario tenga buenos conocimientos de mecánica y disponga de los datos de servicio y las herramientas apropiadas.
- Página 22 6.1 TABLA DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO AL PRIMER CADA DIA CADA 20 HS PRIMER MES CADA 3 MESES O CADA 6 MESES O CADA AÑO O ARRANQUE DE USO 50 HS 100 HS 300 HS ACEITE DE MOTOR INSPECCION INSPECCION CAMBIO CAMBIO FILTRO DE AIRE...
- Página 23 6.3 Limpieza del FILTRO DE COMBUSTIBLE En los modelos que éste se suministra, invertir la posición del filtro y hacer fluir la gasolina en sentido contrario hasta que quede limpio. Si la suciedad permaneciese enganchada, cambiarlo por uno nuevo. Al montarlo, comprobar que se haga en la dirección correcta. ***AVISO El contacto de la piel con los productos derivados del petróleo (gasolina, aceites, etc...) es...
- Página 24 Limpieza de la CAMARA DE COMBUSTIÓN: La carbonilla producida en la combustión se deposita en la cámara de combustión y en la cabeza del pistón, es conveniente que temporalmente se realice su limpieza para devolver al motor las condiciones iniciales de compresión. Esta operación debe realizarla un profesional de la mecánica para asegurar que los órganos que se deben limpiar no resultan dañados tanto en el proceso de limpieza como en el de desmontaje y montaje.
- Página 25 6.9 Regulación de la velocidad de giro del motor. Los motores VILLA VX están regulados en origen a aprox. 3.600 rpm, salvo aquellos casos en que la aplicación requiere una velocidad diferente. Si se confirma la necesidad de un reajuste de las rpm del motor, se aconseja acudir a un SERVICIO VILLA o en su defecto a un mecánico experto.
- Página 26 8. LOCALIZACION DE AVERIAS DEL MOTOR En caso de no poder solucionar su avería en forma rápida acuda a un servicio técnico autorizado VILLA PROBLEMA CAUSAS SOLUCIONES Palanca aceleradora en Colocar la palanca en SHOW o posición OFF ligeramente acelerada Llenar el depósito de nafta...
- Página 27 DECIBELES A 7M NAFTERO OHV, VALVULAS A LA CABEZA, 4 TIEMPOS TIPO NAFTA COMBUSTIBLE ACEITE RECOMENDAMOS UTILIZAR ACEITE LUBRICANTE VILLA PARA MOTORES 4T TIPO SAE 15W40 SENSOR FALTA DE ACEITE MODO ENCENDIDO ELECTRONICO 9.2 Instalación eléctrica (motores con arranque manual)
- Página 28 9.3 Instalación eléctrica (motores AE con arranque eléctrico)
- Página 29 Es condición necesaria para la aplicación de la garantía presentar prueba de la fecha de compra del equipo en cuestión por parte del usuario. c) La garantía debe solicitarse a MOTORES VILLA antes de realizar cualquier reparación o desarme del equipo.
- Página 30 MOTORES VILLA . Lo mismo se aplica a aquellos equipos en los que se detecten repuestos no originales y/o reparaciones no reglamentarias, o modificaciones a su diseño o regulación.