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Filtro de aire
El polvo en el filtro de aire reducirá la eficiencia del motor. Aumentará el consumo de combustible y hará que las piezas
abrasivas penetren en el motor. Saque el filtro de aire con frecuencia para mantenerlo limpio. Los recubrimientos finos
contra el polvo se pueden quitar fácilmente agitando el filtro. Los depósitos pesados s e deben lavar con un solvente
apropiado. Retire la tapa del filtro ( 1-2), quitar el filtro ( 3) luego límpielo agitándolo o soplándolo.
apropiado. Retire la tapa del filtro ( 1-2), quitar el filtro ( 3) luego límpielo agitándolo o soplándolo.
apropiado. Retire la tapa del filtro ( 1-2), quitar el filtro ( 3) luego límpielo agitándolo o soplándolo.
apropiado. Retire la tapa del filtro ( 1-2), quitar el filtro ( 3) luego límpielo agitándolo o soplándolo.
apropiado. Retire la tapa del filtro ( 1-2), quitar el filtro ( 3) luego límpielo agitándolo o soplándolo.
Ajuste del carburador
El ajuste del carburador solo puede ser realizado por un técnico de servicio autorizado. Si tiene un problema con
el carburador, comuníquese con el proveedor de su equipo. Un ajuste incorrecto puede dañar el motor y anular la
garantía.
Comprobación de la bujía
No intente quitar la bujía del motor caliente para evitar posibles daños a la rosca. Limpie o reemplace la bujía con
acumulación de aceite pesado. Reemplace la bujía si el centro del electrodo está desgastado en la punta. La
separación de chispa es de 0.6-0.7 mm (.023 ".028"). El par de apriete es = 145-155kg.cm (125-135in.lb).
Filtro de combustible
El tanque de combustible está equipado con un filtro. El filtro está ubicado en el extremo libre de la tubería de combustible y se
puede quitar a través del puerto de combustible con un cable envuelto o similar. Revise el filtro de combustible periódicamente. No
permita que el polvo ingrese al tanque de combustible.
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