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Afinar el bombo y los toms
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Afinar el bombo y los toms
Generalidades
Caja
Pad de bombo
DrumCraft Serie
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set de batería
Se da por hecho que el bombo y los toms, así como todos los componentes de hard‐
ware están montados.
Todos los tornillos tensores se apretarán en estrella y uniformemente, para tensar así
los parches de una manera bien equilibrada. Primero, gire cada tornillo dando una
vuelta completa, a continuación, proceda dando vueltas de ¼ a ⅛. Una vez pre-apre‐
tados los tornillos tensores, compruebe la altura del tono del bombo o tom de que se
trate.
Para ello, se toca el parche con el dedo en la zona del tornillo que se está apretando
(manteniendo una distancia de unos tres centímetros del borde).
Procure afinar el parche de golpeo y el parche de resonancia en el mismo tono, inde‐
pendientemente de la altura, que por supuesto es cosa de gusto personal.
La caja se entrega completamente montada y afinada en fábrica, de manera que en
la mayoría de los casos basta con algunas pequeñas correcciones por parte del
usuario. No obstante, verifique la altura, tocando el parche de golpeo en la zona de
los tornillos de afinación. Si el sonido es igual en todas las áreas, el parche queda per‐
fectamente afinado.
Proceda de la misma manera para verificar/corregir la afinación del parche de reso‐
nancia. Antes de afinar el parche, destense la bordonera e inserte una baqueta entre
la misma y el borde del aro tensor, sin que la baqueta entre en contacto con el propio
parche.
Una vez afinada la caja, vuelva a tensar la bordonera. Tenga en cuenta que la tensión
de la bordonera influye significativamente la oscilación del parche de resonancia y,
con ello, el sonido de la caja. En otras palabras, se puede influir el sonido según el
gusto personal también tensando en mayor o menor medida la bordonera.
Se da por hecho que los tornillos tensores han sido apretados uniformemente con la
fuerza de las manos. Primero, se afina el parche de golpeo, apretándolo con las dos
manos con cierta fuerza para que tenga contacto uniforme en todos los lados del
casco. ¡El ruido de roce al apretar el parche no es nada alarmante!
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